「头」「几」主义——Tesla纳标指势疯炒

「头」「几」主义

黄德几

2020-11-25 04:17 HKT

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产经专栏

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　　恒生指数成份股素来被称为蓝筹股，那么在美国股票市场呢？由于杜琼斯工业平均指数只有30只成份股，而且是以股价加权平均计算，并侧重传统旧经济股，因此涵盖层面较阔的标普500指数，一向被视为最能代表美国股票市场的指标，只要是标普500指数成份股，就是真正的蓝筹股。然而标普500指数，选股准则有如恒生指数，企业盈利状况亦是准则之一。市值早已超越日本丰田，成为全球市值最大车企的电动车生产商Tesla，自今年七月宣布第二季取得盈利，亦是连续四个季度取得盈利后，在标普500指数上一次「执位」时呼声甚高，但最终名落孙山，及后于八月宣布一拆五。
基金或须被动买入
　　直到上星期指数检讨，才正式被纳入为标普500指数成份股，受这个消息刺激，Tesla股价再升近历史新高，相关指数变动将于12月21日生效。由于Tesla市值庞大，以周一收市价计高达4946.62亿美元，指数编选机构S&P Dow Jones Indices早已表明，有关成份股纳入或需要分两个交易日进行。由于全球追踪标普500指数，包括交易所买卖基金ETF等基金，资产值高达11万亿美元，粗略估计Tesla纳入上述指数，相关基金被动买入Tesla股份金额，将高达数以百亿美元。
　　受上述消息刺激，Tesla股价表现亢奋，连带一众在美国上市的电动车股亦造好，其中在美上市的三大中概电动车股蔚来汽车、小鹏汽车以及理想汽车，同样受到投资者追捧。其中小鹏汽车最广为投资者认识的地方，就是成功引入阿里巴巴（9988）、鸿海科技和小米集团（1810），成为其投资者战略伙伴。
中概电动车股受带动
　　曾经面临破产风险，及后成功获得内地合肥市政府注资的蔚来汽车，股价近日亦显著上升，过去一年由低位计1.96美元，升幅竟然高达28倍，市值高达754.37亿美元，但公司目前仍未取得盈利。
　　笔者上月于某汽车杂志专栏，以及个人YouTube频道亦曾作介绍。一位在内地工作的小学同学，上月在他的社交平台上载照片，展示他的「最新玩具」小鹏P7电动车。虽然外型比不上保时捷最新电动车Taycan，但30多万元人民币的定价，亦有其可取之处。或许Tesla正式纳入标普500指数之日，就是股价终极亢奋之时。
　　笔者为证监会持牌人，本人并无持有上述股份。
金利丰证券研究部执行董事
黄德几