财金解码——大行撑腾讯业绩 阿里美团小米企稳 重磅新经济股捞货之选
财金解码本报记者
2020-03-18 04:17 HKT
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腾讯（700）今放榜，昨见资金吸纳，带动新经济股回弹。预期集团游戏业务维持强劲，金融科技服务亦有所表现。腾讯本月内累跌近一成，若成绩表市场收货，料可进一步回弹。另一科网巨头阿里（9988）昨曾跌穿上市价，惟在买盘支持下回升；美团（3690）及小米（1810）亦于250天线附近靠稳，可作长线部署。
重磅股腾讯于昨日波动市况中虽于早段向下，但其后受追捧，最多曾升逾3.5%，最终高收2.34%，报349.8元。受新疫肺炎疫情扩散拖累，腾讯本月随市况转弱，截至昨日止月内累跌约9.6%，上周五更跌穿250天线（357.05元），但在绩前受大行看好下，昨日表现跑赢大市。
综合市场预测，腾讯2019年非通用会计准则中位数为943.84亿元人民币，按年增长21.8%。市场并料腾讯去年第四季的游戏及社交广告收入维持强劲增长，而重要战略合作伙伴仍在增加广告支出。
阿里穿上市价后回弹
花旗估算，腾讯2019年非通用会计准则纯利录926.7亿人民币，按年升19.6%，手游相关收入按年增20.5%；来自金融科技及商业业务收入升36.9%，其中云业务收入可升76.5%，予「买入」评级及目标价484元。
至于昨日曾穿召股价176元的阿里，终扭转跌势高收2.18%%，重站180元水平，收报183.2元。中金近日引述阿里管理层指，集团核心电子商务业务已逐步复苏，该行重申阿里「跑赢行业」评级。事实上，阿里在上月中公布上季多赚56%后，获市场普遍支持，其中高盛指其表现优于预期，维持「买入」评级，列于「确信买入」名，及目标价277元。
至于另一新经济股美团，则被高盛指受疫情影响较深，除下调对公司送餐定单的预期，并指其市民旅行及店内用餐等服务受严重干扰，以及杂货与非食品交付的有利增长趋势，部份被运输速度减慢所抵销，但仍相信美团可凭庞大的规模优势维持领导地位，虽下调目标价至116元，但重申「买入」。
小米迅速复工
走势上，美团昨虽续跌并低收0.06%至82.15元，但相信在近日内地疫情缓和下，相信市场已消化相关的不利影响，使其股价于250天线（79.52元）有所回弹。
早前一度转强的小米，近日亦见于250天线（10.24元）靠稳。野村预期，随著内地迅速复工及国家对5G手机有津贴，料短期内手机供应链转向正面，重申小米「买入」评级。
比亚迪可上望45.1元
特朗普表示美国经济可能衰退，杜指周二晚暴跌近三千点至接近二万点大关，但IMF推一万亿美元贷款抗疫情，09年4月G20亦曾有类似支持IMF政策。恐慌情绪的VIX指数曾急升至83水平，比金融海啸时更高，但历史上看，是代表股市距离见底不远！
恒指昨日低见22676点，高于上周五的22519点，有机会做高低脚，最后升200点收23263点。
可开始博反弹，国家工信部装备工业一司组织召开视频会议，听取行业机构、企业代表对推动公共领域用车电动化的意见建议，深入研究分领域、分区域、分车型电动化的目标、方式及政策措施。
组织行业力量开展推动公共领域用车电动化行动计划编制工作，积极推动公交、环衞、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等车辆电动化水平提高。全深圳的计程车，已转用比亚迪（1211）电动车，看来已开始受市场关注。
比亚迪公布9月止首三季度实现营业收入938亿人民币（下同），按年增加5.4%。录得纯利15.74亿元，增长3.1%，每股收益51分。第三季营业收入316亿元，下降9.2%。录得纯利1.2亿元，倒退88.6%，每股收益2分。
工信部表示，新能源汽车补贴于去年7月起将不再下降。比亚迪表示，计划在2022年底前分拆电池业务上市，集团正计划在欧洲及美国建立汽车电池工厂。
美银证券发表报告，将比亚迪评级升至「中性」，主因包括其最新推出的「刀片电池」能提供更高的能量密度兼降低成本；旗舰房车「汉」系列将使用「刀片电池」，料可提升毛利率及盈利能力；尽早分拆绝缘栅双极型晶体管（IGBT）业务上市，将有助提高比亚迪估值。 维持其全年新能源汽车销售目标不变，整体而言将其今年盈利预测上调24.5%，而目标价相应上调至45.1元。
财金解码 本报记者
重磅股腾讯于昨日波动市况中虽于早段向下，但其后受追捧，最多曾升逾3.5%，最终高收2.34%，报349.8元。受新疫肺炎疫情扩散拖累，腾讯本月随市况转弱，截至昨日止月内累跌约9.6%，上周五更跌穿250天线（357.05元），但在绩前受大行看好下，昨日表现跑赢大市。
综合市场预测，腾讯2019年非通用会计准则中位数为943.84亿元人民币，按年增长21.8%。市场并料腾讯去年第四季的游戏及社交广告收入维持强劲增长，而重要战略合作伙伴仍在增加广告支出。
阿里穿上市价后回弹
花旗估算，腾讯2019年非通用会计准则纯利录926.7亿人民币，按年升19.6%，手游相关收入按年增20.5%；来自金融科技及商业业务收入升36.9%，其中云业务收入可升76.5%，予「买入」评级及目标价484元。
至于昨日曾穿召股价176元的阿里，终扭转跌势高收2.18%%，重站180元水平，收报183.2元。中金近日引述阿里管理层指，集团核心电子商务业务已逐步复苏，该行重申阿里「跑赢行业」评级。事实上，阿里在上月中公布上季多赚56%后，获市场普遍支持，其中高盛指其表现优于预期，维持「买入」评级，列于「确信买入」名，及目标价277元。
至于另一新经济股美团，则被高盛指受疫情影响较深，除下调对公司送餐定单的预期，并指其市民旅行及店内用餐等服务受严重干扰，以及杂货与非食品交付的有利增长趋势，部份被运输速度减慢所抵销，但仍相信美团可凭庞大的规模优势维持领导地位，虽下调目标价至116元，但重申「买入」。
小米迅速复工
走势上，美团昨虽续跌并低收0.06%至82.15元，但相信在近日内地疫情缓和下，相信市场已消化相关的不利影响，使其股价于250天线（79.52元）有所回弹。
早前一度转强的小米，近日亦见于250天线（10.24元）靠稳。野村预期，随著内地迅速复工及国家对5G手机有津贴，料短期内手机供应链转向正面，重申小米「买入」评级。
比亚迪可上望45.1元
特朗普表示美国经济可能衰退，杜指周二晚暴跌近三千点至接近二万点大关，但IMF推一万亿美元贷款抗疫情，09年4月G20亦曾有类似支持IMF政策。恐慌情绪的VIX指数曾急升至83水平，比金融海啸时更高，但历史上看，是代表股市距离见底不远！
恒指昨日低见22676点，高于上周五的22519点，有机会做高低脚，最后升200点收23263点。
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组织行业力量开展推动公共领域用车电动化行动计划编制工作，积极推动公交、环衞、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等车辆电动化水平提高。全深圳的计程车，已转用比亚迪（1211）电动车，看来已开始受市场关注。
比亚迪公布9月止首三季度实现营业收入938亿人民币（下同），按年增加5.4%。录得纯利15.74亿元，增长3.1%，每股收益51分。第三季营业收入316亿元，下降9.2%。录得纯利1.2亿元，倒退88.6%，每股收益2分。
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美银证券发表报告，将比亚迪评级升至「中性」，主因包括其最新推出的「刀片电池」能提供更高的能量密度兼降低成本；旗舰房车「汉」系列将使用「刀片电池」，料可提升毛利率及盈利能力；尽早分拆绝缘栅双极型晶体管（IGBT）业务上市，将有助提高比亚迪估值。 维持其全年新能源汽车销售目标不变，整体而言将其今年盈利预测上调24.5%，而目标价相应上调至45.1元。
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