辛正儿 - 巴士再申请加价 政府须谨慎把关 | 社论
辛正儿
2024-11-14 02:00 HKT
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据悉，九巴及城巴向政府提出加价申请，加幅分别为6.5%和9.5%。九巴称申请幅度非常审慎，平衡了持续发展的财务需要和市民的接受程度，而城巴称需要应对燃油及工资等多项成本上涨的压力。然而两间公司相隔仅一年再次申请加价，而且幅度远高于物价变动水平，市民难免有不少疑问。
首先，九巴和城巴去年提出比同期通胀为高的加价申请，最后分别获批加价3.9%和4.9%，仍高于通胀；其次，近年政府收回西隧及大榄隧道后，隧道费大减，巴士营运成本变相减少，加上疫后巴士载客量已见回升，九巴去年每日平均载客量有250万，较2022年的220万增加；城巴亦由70万人次，回升至92万人次。九巴城巴今次再提大幅加价，是否有大理据，或只是讨价还价技巧，最后高开低收，结果涉及民生，不容小觑。
在现行机制下，政府会咨询立法会然后提交行政长官会同行政会议考虑，但政府作为把关者要小心平衡各界需求。毕竟巴士作为点对点的交通工具，是市民赖以维生的生活必需品，不可当作一般商业服务来考虑。为解答议会和市民的疑问，巴士公司须增加透明度，提供更多资料，以证明营运上的实际需要，政府作为把关人，审批时要顾及市民的负担能力和接受程度。
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