企管达人——伙华航合资第四季起航廉价安全准时虎航飞遍亚洲

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2015-06-19 11:44 HKT

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       随着不同国际廉航公司进占香港市场，廉航市场的竞争不断升温。但新加坡廉价航空公司虎航（Tigerair）则遇强愈强，去年成功抢占香港直飞峇里的廉航市场，又积极扩展内地、新加坡的廉航版图，加上新开的台湾虎航今年将正式启航，猛虎势再发威。面对竞争愈趋激烈的廉航市场，虎航首席商务官Alexander Knigge仍然胸有成竹。记者刘爱婷摄影关伟华
      去年对虎航来说是好年，因虎航在新加坡的廉航基地，由十九架飞机增至二十五架，在印尼亦由四架飞机增至十架，在澳洲、菲律宾的飞机数目亦不断增长。另外又推出十五个新航点，同时增聘人手，业务扩展快速，「现时每架虎航机约需二十五人，包括机师和机组人员，去年我们已增聘逾百人，虽然未知今年要增聘多少人，但肯定的是我们一定会再扩展。」
      那么在香港市场的发展呢？Alexander Knigge说，去年十二月，虎航是首家廉航提供香港直飞峇里的航班，期间适逢圣诞、新年的假期旅游旺季，几乎每天均有一班航机飞往峇里，「虎航每天在港有七班航机，峇里暂时是最成功的。」
      每架虎航客机有一百八十个座位，Knigge说，现时每班机约八成满，相当于每天约有一百五十名旅客从香港飞峇里，「最重要是我们飞峇里的机票价钱，比国泰平一半，已是很大的折扣优惠。」
      去年利润升逾三成胜同行
      去年虎航的利润增长超过三成，远超其他竞争对手，最大的利润来自新加坡飞峇里的航线，Knigge解释，这条航线在新加坡没有其他廉航竞争，而休闲旅游市场亦为虎航带来不错的利润，例如布吉、峇里、清迈等航线，深受旅客欢迎，市场竞争亦较小，「目前我们有七成五的生意都是来自网上销售，未来会继续通过手机、社交媒体推不同的票价优惠。」
      近年廉航公司在内地市场角力愈见激烈，虎航前年仅开通了四个内地城市航线，原本在内地发展较滞后，但这两年急起直追，增至开通九个内地城市，今年新加坡直飞宁波航线，再次展现积极扩张内地航线版图之势，「今年我们计划开通更多内地城市，目前已对五至六个内地城市感兴趣。」
      廉航的卖点，固然离不开平价机票，Knigge预料，今年机票价格将再掀「割喉战」，票价有望再减两至三成，「特别是在廉航与传统航空公司重叠的航线，当廉航的机票减价，其他传统航空公司势要跟随。」
      今年票价将再掀「割喉战」
      去年虎航与中华航空合资成立新廉航公司「台湾虎航」，预计今年第四季正式启航。除了积极开拓台湾的廉航业务，Knigge说，台湾邻近香港，加上港人热爱到台湾旅行，未来将陆续开拓台湾飞香港的航班数目，「我们成为首家在台湾扎根的廉航，香港和台湾将成为虎航强劲的市场。」台湾虎航的发展如箭在弦，难怪Knigge有信心虎航在香港廉航市场的市占率，未来五年有望增至三成。
      去年Knigge说目标要增加香港、新加坡的旅客量，他直言今年目标不变，下一步将聘请香港区经理，专责跟本港旅行社接洽，把虎航推广至不同的旅行社，「今年的廉航市场仍存不少未知数，预料继续充满挑战。」
      传统航空公司订票太复杂
      在廉航公司工作，经常要四围飞，Knigge形容自己是旅行家，几乎每周都要飞到不同国家工作。他每月会来港工作数天，在东南亚市场的业务，他投放最多的时间管理香港、曼谷和马来西亚的市场，「但当台湾虎航今年开始营运后，我便要投放更多时间在台湾市场。」
      前年加入虎航前，Knigge曾先后在国际航空公司、捷星航空工作，对营运廉航生意有一套见解。他觉得传统航空公司的订票系统、定价太复杂，故需很多专家帮忙处理，但廉航的出现就是要简化所有程序，毋须太多人手，「旅客的需要好简单，就是机票平、安全、准时到达，只要我们把最基本的需要，百分百带给旅客，他们就会好开心。」
      他又说，营运廉航讲求创意、反应灵活，故要会聚不同的年轻人才，才能在工作上激发出火花。继上个农历新年大派利是给员工，今个新年他再有新搞作，跟一众虎航管理层在新加坡樟宜机场走了四小时，派利是给旅客、过千名的士司机，「利是封装有不同面额的旅游礼券，例如三十八元、八十八元、八百八十八元，取个好意头。」
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