全新混能超跑林宝坚尼Lamborghini Temerario右軚版抵港│同级最强1万转V8引擎+920匹马力即日湾仔专店公开展出

更新时间：13:37 2026-04-02 HKT
发布时间：13:37 2026-04-02 HKT

林宝坚尼Lamborghini香港代理昨天(4月1日)举行全新Temerario混能超跑试驾活动，厂方邀请香港及内地汽车媒体参与其中。

林宝坚尼(Lamborghini)香港代理昨天(4月1日)替全新Temerario举行大型传媒试驾体验活动，厂方邀请了香港及内地媒体代表，首试新一代V8双Turbo引擎+三马达PHEV混能超跑，马力920ps，0至100km/h加速2.7秒。首两辆抵港右軚版Temerario即日起在湾仔星街专店公开首展，第一批香港版将于今年夏季陆续交付，如现在订购最快明年(2027年)第一季取车。文、图：DP

全新林宝坚尼Lamborghini Temerario混能超跑抵港│定价525万起订单交车期排至明年首季

林宝坚尼全新Lamborghini Temerario去年6月在港发表，首两辆右軚版新车上月终于运抵本地。由于新车尚未在中国内地推出，所以今次厂方特别安排内地汽车媒体专程来到香港，联同本地车媒一起参与首发试车活动。厂方从北京及新加坡派出多位代表，交待去年品牌亮丽业绩之余，同时向传媒详细讲解Temerario各个特点。
全新Lamborghini Temerario承继上代Huracán及上两代Gallardo车系，它也是继同厂旗舰Revuelto及Urus SE之后，品牌第三款PHEV混能车型。Temerario配用一台由林宝坚尼自家研发及制作的全新4公升V8双Turbo引擎(编号L411)，应用Hot-Vee设计，转数极限达到同级最高10,000rpm。整套锂电及3马达混能系统格式与Revuelto大致目同，全新8速DCT双离合器半自动波箱整合了一个横向放置于引擎后方的110kW电马达，前轴再有2个马达(各输出110kW)分别驱动左右前轮，最后由一个3.8kWh离锂子电池负责供电。引擎连波箱及3个马达组成四驱系统，综合输出920ps马力和730Nm扭力，0至100km/h加速2.7秒。新车售价落实为HK$5,250,000起，不过今次来港2辆示范车也添置了额外配件，例如鲜黄色车身、双色皮革车厢、亮黑色轮圈及碳纤维饰件等，连税落地价超过600万港元。顾客还可升级选配名为Allegerita轻量化套件，车身内外改用大量碳纤维部件、锻造轮圈等，重量减轻25kg，气流下压力提高67%，未连须另加约45万港元起。

全新林宝坚尼Lamborghini Temerario混能超跑抵港│1万转V8引擎+920匹马力「细牛」变「中牛」

今次试车时间虽然不算太长，不过也体验到几个不同驾驶模式(共13个模式组合)的特点，个人最喜爱是全新Città(城市)模式，车子可采用纯电能模式行车(纯前轴2马达驱动)，带来前所未有的低调、宁静和舒适行车感受。车厢空间明显比上代Huracán阔落许多，配合新设计冷暖通风电控Comfort Seat，以及电子悬挂，市区驾乘表现十分舒服。
要体验车子全盘力量，可把传动模式拨到Corsa，混能系统则设于Performance，引擎、波箱、电驱系统及悬挂进入最高戎备装态。1、2波踏尽油门引擎冲上10,000rpm加上3马达发尽全力，那种惊人拉扯力和速度快感，其实不下于「大牛」Revuelto，完全是一千匹Hypercar或电动车的那种加速劲度体感。Temerario比Revuelto另一优胜之处，是车身相对细小和轻巧(净重1,690kg)，在港岛南区窄弯路驰骋明显更加灵活。四驱配合非常高效(前轴2马达)Torque Vectoring及四轮转向，攻弯表现简直神勇，它不是四轮吸实地面「行路轨」那种，反而像一辆后驱车，车头很愿意入弯、车尾微微外甩的，过程中你可感受到车尾的活泼，车子不断在循迹极限边游走，转向回馈感也十分直接。美中不足是新引擎咆哮未够靓声，未及上代V10或「大牛」V12那种力拔山河激情澎湃雄厚声响！
全新Lamborghini Temerario性能及操控表现相比上代Huracán简直是两个世界，甚至非常贴近「大牛」Revuelto的水平，而且舒适和易驾性也有大幅进步。考虑到其525万元的定价，它好像再不是上两代「细牛」之延续，而是一款全新市场定位的「中牛」超跑！有关全新Temerario详细驾驶感受，可留意《驾驶舱》频道稍后上载的试车影片。