全新超跑林宝坚尼Lamborghini Temerario「细牛」香港发表│1万转V8双Turbo引擎配3马达混能四驱 920ps马力 2.7秒加速破百售价525万港元起

更新时间：11:53 2025-06-07 HKT
发布时间：11:53 2025-06-07 HKT

林宝坚尼（Lamborghini）昨午（6月6日）在港岛太古坊Artistree为全新第三代「细牛」Temerario举行传媒预览会。高性能混能超跑搭载新开发V8双Turbo引擎与8速DCT半自动波箱，连系锂电池及3马达插电混能四驱系统，拥有920ps强大马力，0-100km/h加速2.7秒，极速343km/h，而引擎转数更可高达10,000rpm。新车售价525万港元起，现场左軚展车配备了Allegerita轻量化套件和红色车身拉花，连税总出车价超过1千万港元，至于右軚版最快要明年才到港。文、图：sammy

全新超跑林宝坚尼Lamborghini Temerario香港发表：第二款量产HPEV混能超跑声威力猛表现更胜Huracán

除了林宝坚尼香港及澳门董事黄卓徽（Albert Wong）与代理层要员，出席Temerario发布活动嘉宾还有意大利驻港总领事和林宝坚尼亚太区总监Francesco Scardaoni。入替上代Huracán的Temerario是继同厂旗舰Revuelto后，第二款High Performance Electrified Vehicle（HPEV）高性能混能超跑。连同今年初发表的Urus SE混能SSUV，标志品牌已实现全系车型混能化，并在‘Direzione Cor Tauri’电动化策略中迈出了重要一步。Temerario焦点是全新研发、编号L411的4公升V8双Turbo引擎。新机器采用Hot-Vee设计，转数极限达到10,000rpm，实现每升排气量可输出200ps马力。与Revuelto一致，全新8速DCT双离合器半自动波箱整合了一个横向放置于引擎后方的110kW电马达，而前轴两个驱动马达同样可各自输出110kW动力，彼此相互连系组成四驱传动格式。前2后1的3组马达，由3.8kWh离锂子电池负责供电，系统总马力输出920ps，扭力730Nm，0-100km/h仅需2.7秒。Francesco Scardaoni指出，Temerario是首款和唯一转速能达到10,000rpm的量产超级跑车，性能表现较沿用5.2公升V10自然吸气引擎的Huracán更上一层楼。

全新超跑林宝坚尼Lamborghini Temerario香港发表：战斗机式座舱增空间添舒适 Allegerita轻量版减重25kg 共13种不同驾驶模式

Temerario配备全新铝合金Spaceframe车架，结构刚性比Huracán增强两成，但车重没明显上升，净重只1,690kg。体积尺码为4,706mm x 1,996mm x 1,201mm，相对Huracán长了247mm、扩阔72mm和增高36mm，轴距延伸38mm至2,658mm。Temerario延续林宝坚尼DNA，透过“核心标志性”设计强化运动气息，而革新六角形车灯、紧凑灵活车身比例、“飞行员体验”内饰与锐利鲜明线条，令超跑内外更具辨识度。车厢内装酷似Revuelto，同样设有三组屏幕，包括12.3吋数码表板、8.4吋直立中央屏幕，以及可选配的乘客席9.1吋多媒体触屏。厂方强调，车厢头顶与脚位延伸空间俱比Huracán多出33mm和46mm，全面提升驾乘舒适度。多功能跑车皮軚环3点位置设有两组旋钮键，合共带来13种适合日常和赛道使用的混能及纯电驾驶模式，包括Città（城市）、Strada（道路）、Sport（运动）、Corsa（赛道）、Corsa Plus（赛道+）、Recharge（充电）、Hybrid（混动）、Performance（性能）和首次引入的Drift（漂移）等。新车颜色选择多达400种，展车涂抹的Verde Mercurius为新色，至于升级选配的Allegerita轻量化套件则涵盖内外大量碳纤维扰流部件、轻量锻造轮圈及碳纤维跑车椅等，重量较标准版减轻25kg之余，并大幅提升下压力67%。完成昨日和今天传媒及VIP预览会后，这辆Temerario Allegerita左軚轻量版展车将运往泰国和新加坡等地，继续其全球巡回展览之旅。