高性能SUV首试│玛莎拉蒂Grecale Trofeo意大利优先体验 530ps激情新章
发布时间：00:00 2023-02-15 HKT
玛莎拉蒂Grecale首辆右軚Demo车上周空运抵港，笔者同一时间却在意大利罗马，优先试驾了马力高达530ps的Grecale Trofeo高性能版本，其激情澎湃与时尚豪华感受都很易令人满足。 今次玛莎拉蒂在罗马举行的全球试车活动，「主菜」其实是新一代GranTursimo（包括电动版）跑车，不过厂方同时安排笔者试驾两款「甜品」，包括MC20 Cielo开顶版及这辆Grecale Trofeo。
Grecale系列一式三款型号本地车价及资料去年底已经公布，当中入门GT版售价$865,000起非常吸引，不过据代理Blackbird Tridente透露，暂时最多人订购反而是中级Modena版（$998,000起）及Trofeo高性能版（$1,438,000起），两者占了全个车系订单数量超过70%，据讲成为了全球唯一高级版Grecale最畅销的市场，多少证明了香港普遍豪华SUV顾客比较富裕。
在未试车之前，个人会认为入门GT或中级Modena版会是较吸引选择，始终车价低于100万元，不算太跨张。不过今次试驾完这辆Trofeo之后，虽然账面要多付44万元（相对Modena版本），不过Trofeo似乎收获远多于实际付出，所以我觉得顶级Trofeo才是三款之中性价比最高一员。
Trofeo硬件组合非常吸引，首先是引用了同厂MC20超跑、名为Nettuno的3公升V6双Turbo引擎（其余型号配2公升直四Turbo Mild-Hybrid机器），还增设Corsa行车模式、电子气压悬挂、限滑差速器、Brembo煞车钳组合，以及一系列跑车内外专用配置，单是硬件已值回44万元额外票价？
引擎虽然跟MC20一样，不过结构和调校上有些不同，首先Grecale Trofeo改用湿油池(Wet Sump)格式，调校切合四驱SUV街车用途，马力及扭力「大幅」下调至530ps及63.2kgm (MC20输出630ps及74.4kgm)，再配合传统8速ZF自动波箱及电子四驱。MC20则是搭载专用8速双离合器半自动波箱，配合中置引擎后驱格式。
Grecale Trofeo加速力量更胜保时捷Macan GTS (440ps及56.1kgm)是预期之内，不过前者的澎湃激情感受才是真正惊喜，那是强大推进力、雄壮咆哮声及敏捷拖波反应的综合成果，还有非常后驱化的（四驱系统一般情况把全数动力输往后轴）灵活生猛攻弯表现，驾驶感是意想不到的美满。引擎及排气声效虽然不及以往的法拉利血统V8引擎，但以今时今日标准已算很靓声。
意大利罗马市郊B-Road路况跟香港相似，Grecale车架很坚硬，气压悬挂很能够对应铺装不平坦凹凸烂路，令车身时刻保持稳定，无论驾乘舒适或循迹功架都大胜Levante。车厢设计也是吸引所在，数码表板、中控台上下触控屏幕、电子时钟都够新颖，皮革及配饰用料讲究，有意大利高级时装气派，豪华气派别树一派，美中不足是外形相对保守。我明白香港未必用得尽这辆Trofeo，但我怕你买了其他版本会后悔！
Grecale Trofeo规格
引擎：3公升V6双Turbo
马力：530ps/6,500rpm
扭力：63.2kgm/3,000-5,500rpm
传动：8速ZF自动波，四驱
尺码：4,859 x 1,959 x 1,659mm
0至100km/h：3.8秒
售价：$1,438,000起
查询：Blackbird Tridente/3540 3550
