折让25%零首盘｜2020宝马530i M Sport LCI开价52万市场最笋盘？
发布时间：08:47 2022-11-10 HKT
大部分新款电动车交车遥遥无期，仍可有现货留低的电动车，又未必能满足需求。其实近年不少高级汽油车款已加入Mild Hybrid系统，尽量降低耗油。在电动车潮流下，易手价更跌得急劲，就算要入油也可能比电动车抵玩，BMW于2020年Facelift的5系便是其中之一。就如这个2020年的530i M Sport Edition零首盘，出牌不足2年，只行万多公里，都已比新车时平了1/4，开价$518,000更是现时市场最低价。
规格完胜贵10万
虽然近期电动车款增加，但如BMW 5系般的高级行政房车仍不多，就算尺寸相近，设备、舒适性及驾驶乐趣也难相提并论。其实现行7代G30型BMW 5系于2020年Facelift时都加入了48V Mild Hybrid系统，虽然整体输出增幅不多，但却配上额外的充电池为电器系统供电，加速时还有摩打提供额外11匹马力，大大降低引擎的负担，令耗油降低。
不过加上48V Mild Hybrid系统的Facelift版5系分为520i及530i，两者同样采用2.0公升Turbo引擎，该如何选择？首先，虽然当年530i新车比520i贵14万，但易手价已拉近距离，现时Facelift版的530i易手价约51至60万，平均比520i易手车贵约10万。优胜是除了252匹及350Nm输出高出了68匹及60Nm，0-100km/h也快1.1秒。而且别以为较强劲的530i会更大食，因根据厂方资料平均耗油只需6.7L/100km，比520i的6.8L/100km还要低少许。而且530i还有分Luxury及M Sport版，装备都比520i略为高级，可说是完胜，值不值得多付10万易手价就视乎阁下需要了。
M Sport版更吸引
选择易手530i Facelift版时需留意，车系分为Luxury及M Sport版，当年两者新车价同为$699,000，两者同样有齐天窗、12.3吋数码表板、12.3吋触控屏幕、导航、后波镜头、无线手机充电板、后座双USB插座等高级设备。Luxury版会升级Nappa皮革内笼、木纹装饰、双记忆前座、360度镜头、后座窗帘及电索门，但外形其实跟520i无甚分别。而M Sport版则换上全套M Sport包围、升级19吋M𫐉、M軚盘、专用网纹中控台装饰、M避震及蓝色制动卡钳等，似乎更切合普遍BMW车迷口味。因Facelift版530i只推出2年，市场上易手盘不多，但现时M Sport版新车价已比Luxury版贵1万元，在520i身上更贵超过7万元，相信未来M Sport版的易手保值能力会较高。此2020年530i零首盘便属于M Sport版，万多公里属于正常里数，内外近9成新，开价$518,000也是现时市场最低价，称得上是优质笋盘。
规格表
制造/出牌年份：2020/2020
首数/里数：0字牌簿/约15,460km
牌费：至29-12-2022
引擎：1,998c.c.直四Turbo
马力：252hp/5,200-6,500rpm
扭力：350Nm/1,450-4,800rpm
传动：8前速Steptronic自动波、附+/-模式
当年新车价：$699,000起
易手价：$518,000
查询：天一汽车（6702 2822）
https://cazbuyer.my-magazine.me/article/detail/news/112235
