CAZ易手盘｜跌穿60万元2006 Porsche 997 Turbo旗舰超跑抵价入购

更新时间：07:49 2022-08-11 HKT
发布时间：07:49 2022-08-11 HKT

虽然现今Porsche车款已差不多全线换上Turbo引擎，但跟传统911 Turbo高性能型号的外形、输出、操控、设备及身价等都不可以同日而语。现行992 Turbo新车价超过374万，上代991 Turbo的易手价亦仍需约150至260万。不过再上一代的997 Turbo却已跌穿60万，此2006年盘更开出市场新低价$568,000。

平玩首选代目

911车系从1975年930型开始推出的Turbo型号，一向是以操控极致为卖点的RS型号之外，另一个野性难驯的极端选择，在后置引擎、后轮驱动的跑车上，配上增压引擎特别凶猛，加大入风口抛沙板外形亦高人一等。可惜911 Turbo一向都是GT2、GT3及RS以外最贵的型号，动辄比入门型号贵一倍，所以感受过其威力的人不多。

不过在易手市场上就亲民得多，最平的996 Turbo低至约30至40万已有交易，但需承受近20年车龄的维修风险，「煎双蛋」头灯外形亦未必人人喜欢。然而想玩较新款的991 Turbo又仍需近150万起标，所以997 Turbo可说是最佳的平玩之选，事关现时易手价只需约58至80万，只比996 Turbo贵些少，双圆灯外形耐看又更接近新款。

前期版高性价比

997 Turbo型号于997车系推出2年后的2006年上市，2009年Facelift，比它大马力的只有GT3 RS 4.0及GT2 RS。虽然现时几乎只有前期版放盘，但3.6公升Twin Turbo引擎输出已达480匹及620Nm，跟增至500匹的后期版3.8公升Twin Turbo引擎也不是分别太大。当然5前速Tiptronic S波箱不及后期版的7速PDK波箱反应快，但其实3.7秒0-100km/h也只差0.2秒。

此外，选购前期版的优点是外形跟后期版几乎没分别，不会特别失威，而且易手价平一大截，因后期版就算有放盘也应该要100万以上。但这台2006年的997 Turbo前期版就开出$568,000的市场新低价，天窗、Sport Chrono、Bose音响及PASM电子避震等设备齐全，而且约58,660km里数在易手盘中属少有地低咪，内外仍有约8成新，称得上是优质笋盘。