吉利中期纯利跌2% 出口大幅增长 毛利率升至17.9%
发布时间：13:50 2026-08-17 HKT
吉利汽车（175）公布中期业绩，纯利录得90.9亿元（人民币，下同），按年下跌2%，每股基本盈利84.13分，按年跌8%，不派中期息。期内收益按年增长14.7%至1,736亿元。吉利中午公布后股价一度升逾5%。
维持全年345万辆销量目标
销量方面，吉利上半年总销量约142.3万辆，按年增长1%。其中新能源汽车销量约79.9万辆，按年增长10%，占总销量56.2%，高于全国新能源汽车渗透率54.2%，并蝉联中国新能源汽车销量第二位。期内插混及纯电汽车销量分别为33.8万辆及46.1万辆。豪华品牌极氪销量达17.8万辆，按年大幅增长97%。吉利表示，将持续深化「一个吉利」战略，全年力争达成345万辆销量目标。
出口销量急增1.6倍 新能源车升5.9倍
吉利于国内市场销量约94.9万辆，国内乘用车市场占有率达11.4%。出口方面，吉利期内出口销量达47.4万辆，按年大幅增长158%，为主流中国车企中出口增速最高。其中新能源汽车出口销量达27.7万辆，按年大幅增长585%，占出口销量58.5%。总出口及新能源汽车出口均跻身中国车企前三名。
得益于出口销量及高端产品占比提升，集团每辆车平均销售收入按年增加1.5万元人民币至11.2万元。
海外本地化产能加速落地
该公司表示，尽管期内原材料成本上升及市场竞争激烈，受惠高端产品及出口产品销量增加，加上规模效应及有效成本控制，集团毛利率按年提升1.6个百分点至17.9%。
海外布局方面，吉利预期年底前进一步扩展海外销售网络至超过2,380个渠道网点，覆盖东盟、欧洲、拉丁美洲、非洲、中东及亚太等主要市场。集团同时加快推进海外本地化产能合作，下半年将透过与雷诺巴西合作推进当地生产，并加快落实与福特西班牙的合作项目，建立欧洲本地化产能。
长远层面，吉利行政总裁淦家阅表示吉利已确立「123456 国际化战略」，目标搭建统一海外中后台体系，依靠极氪、领克、吉利三大品牌错位覆盖豪华科技、潮流运动、主流家用市场；并规划欧洲 60 万台、东盟 50 万台、拉美 40 万台、东欧 30 万台、中亚西亚 20 万台的区域销量目标，合计目标两至三年内海外年销量冲刺 200 万台，长远计划实现整体销量三分之二来自海外。
吉利汽车主席安聪慧表示，当下全球汽车产业整体产能过剩，欧美、多个新兴市场均存在闲置厂房资源，因此集团全新海外本地化策略不会盲目新建海外产能，改以产能共享、联合合作作为全球化扩张核心模式，主打高质量、高速度、低风险三大原则。
