香港快运航班降落撞指示牌飞行员协会：强风大雨致降落难度高

更新时间：12:00 2025-09-09 HKT
发布时间：12:00 2025-09-09 HKT

一架由北京大兴国际机场抵港的香港快运航空A320客机在北跑道降落时怀疑出现偏离情况，撞到跑道旁的指示牌。香港专业飞行员协会主席张敬龙今日（9日）在电台节目表示，昨日（8日）事发时正吹强风，受大雨、雷雨云及复杂地形影响，加上能见度低，飞机降落难度高。

事发最高风速达83公里

张敬龙指出，事故或由多项因素引致，包括风向、机师人手操作及跑道实际情况，要留待民航意外机构调查后才能确定成因，形容事故「严重」，应该审视机师培训及休息状况，并检查飞机系统性能。

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张敬龙指，昨日事故飞机已经安全落地，但轻微偏离跑道的中线，因此撞到跑道旁的指示牌，有轻微出烟，整体属地面操控阶段，非大型意外事故。他续指，昨日香港机场10时半正吹南风，平均风速为20多海节，最高风速达45海节，即83公里，事发时正吹强风，受大雨、雷雨云及复杂地形影响，加上能见度低，飞机降落难度高；如顺风突然变成逆风或侧风，飞机降落有机会失速。

他解释，当机师收到降落许可后，会根据即时风向、飞机性能，及公司操作守则判断降落是否安全，每架飞机最大环风限制，航空公司订立操作守则时都会较为保守，如超出飞机风力限制，就会复飞或改飞其他机场，强调安全永远都是第一位。

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