南丫海难死因研讯 时任船长供词指「南丫四号」遭「海泰号」撞倒后极速下沉

在2012年国庆日，120多名港灯员工及亲友登上「南丫四号」出海观赏烟花，在南丫岛榕树湾码头对开海面遭港九小轮「海泰号」撞穿沉没，共39人罹难，当中包括8名儿童。事件时隔近13年，死因庭今早召开死因研讯，庭上宣读时任「南丫四号」船长周志伟的证人供词，指案发当晚「海泰号」闪著绿光高速撞上「南丫四号」，发出巨响不足数分钟后，「南丫四号」便极速下沉。

港灯活动统筹人指当日无认真点算登船人数

庭上读出案发时为「南丫四号」活动统筹人黎浩然的证人供词，指他负责筹划国庆日港灯员工及家属的活动行程，黎当日由尖沙咀码头、中环码头及鸭脷洲码头接载乘客，惟因没有认真点算登船人数，因而未能准确提供上船的乘客数目。在3个登船码头接载乘客后，「南丫四号」驶向南丫发电厂，船上没有划分座位安排，因此乘客可以随意选择座位。晚上8时许，乘客用膳后返回船上，「南丫四号」驶向维多利亚港观赏国庆烟花汇演，当时获船员告知有124名乘客，惟起航不久后，另一只船突然驶近「南丫四号」后相撞，「南丫四号」倾侧下沉，黎立即观察是否有乘客堕海，即报警求助并取出救生衣。黎在海上漂浮，见其他船只有抛出救生衣。

庭上读出港灯助理雇员樂盈营主任霍永基的证人供词，称自己亦负责统筹事发当天的行程，同事事前亦有与海事处联络，向海事处提供活动相关的时间及船只安排，惟没有从海事处收到回应指，对相关船只于国庆烟花汇演有任何疑虑。而且关于安全守则亦于活动进行前给予港灯员工。

船长：南丫四号被撞后极速下沉

时任「南丫四号」船长周志伟的证人供词于庭上宣读，周于2012年10月2日在玛丽医院被捕，被捕时右手受伤。周提及自1982年加入香港电灯公司，并在1993年起任职船长。在事发当日，周负责驾驶「南丫四号」接载港灯员工及亲人参观南丫发电厂及到维多利亚港观赏国庆烟花汇演。晚上8时许，乘客晚饭后相继上船，船上另有两名船员协助，负责留意乘客等。船只开启后约2至3分钟，周看见港九小轮「海泰号」高速驶向「南丫四号」，因而将軚盘尽量扭向右。惟闪著绿光的「海泰号」左侧仍撞上「南丫四号」的左后方，随即发出巨响，船身剧烈晃动。周即致电999报案，惟「南丫四号」极速下沉。

10岁遇难男童张颂轩的父亲张国康为港灯的工程师，供词指事发当日一家四口包括其妻子及一双子女同参观南丫发电厂并享用自助餐，其后晚上8时许折返「南丫四号」前往维多利亚港观赏国庆日的烟花汇演。四人上船后，在「南丫四号」的上层露天位置就坐，因当时上层座位几乎已满，因此张及儿子同坐一边，妻子及女儿则坐在上层的其他位置。

张家四口夜游维港赏国庆烟花儿子罹难

张指「南丫四号」启航约5分钟后突然加速，然后听到「砰」的一声巨响，张与儿子随即跌倒地上，并听到四周传来哭喊声。张即举起儿子并尝试寻找妻子，惟目睹「南丫四号」被撞毁，其后海水涌入船只。张立刻寻找救生设备，期间见到「南丫四号」倾斜45度，船只亦向下沉。张无法寻找到救生衣，视线被海水覆盖，身体向下沉，并与所有家人分散。张挣扎向上游，并抓紧漂浮水面上的救生衣，游向救生船，并在救生船上与妻子团聚。

张妻杜念慈在供词提及，事发时她听到「砰」的一声巨响后，她与女儿感受到极大冲力，并看见另一艘船只在「南丫四号」旁边。杜随即看到儿子紧紧捉著船上的椅子，丈夫则尝试寻找救生设备，惟其后一家四口落海。当时杜被困在沉落的船内，未能逃脱，经挣扎不断向上游，并见到救生船，杜爬上船后与丈夫团聚。夫妻二人其后被送往医院治疗，途中获告知他们的女儿亦获救了，惟仍未有儿子的下落。二人在翌日（2日）下午，获告知其儿子已遇难，随即赶往葵涌殓房认尸。杜表示案发时最少两名船员在船上，惟不清楚当时他们的职责，上船后亦没有任何逃生示范或资讯，在「南丫四号」遭撞击前曾作加速。

事发一片混乱无时间穿救生衣

两名男女童遇难者郭亮瑩 、郭文曦的母亲黄以宜的证人供词指，自己为港灯职员，案发当日与丈夫及两名子女一同乘搭「南丫四号」前往维多利亚港观赏国庆日的烟花汇演，由于「南丫四号」的上层位置已坐满，因此一家四口同坐在船只下层的最后一排，女儿坐近窗边位置。开船不久后，黄感受到「南丫四号」突然加速，约10秒后便听到「砰」的一声巨响，黄随即跌倒地上。黄目睹船只上层开始倒塌，海水涌入船只，即叫丈夫带同儿子逃离。黄形容当时一片混乱，他们亦没有时间穿上救生衣，被困在船内。黄指当时船只垂直沉落大海，海水淹没其身体，黄视线完全受阻，黄逃向「南丫四号」的门口方向，举起双手向上挥动求救，终获救并与丈夫团聚，惟未能找到一双子女。夫妻二人被带至广华医院治疗，黄的左手肘及额头均受伤，其后获告知一双子女已遇难。黄指案发时得悉救生衣在船椅下。

死者司徒英的胞姐司徒兰在证人供词提及，事发时船上的灯光关闭，获告知船灯关上时观赏更美，惟其后突然听到巨响，司徒兰随即穿上救生衣，船只便开始下沉，亦听见船长叫乘客逃生。司徒兰提及上船时并没有任何逃生示范。司徒兰的友人袁汉辉在证人供词提及，晚上8时许登上「南丫四号」航行约5分钟后，突然听到引擎的声响，约数秒后听见船只遭受撞击，大部分乘客被撞倒在地上，其后更听见有乘客高喊船只在下沉，袁即取出救生衣，惟船只已极速下沉，没有时间穿上救生衣，期间袁听见船长表示已报案，并向乘客道歉。

海水涌入船舱期间奋力挣扎紧握扶手

两名死者司徒英、苏贵媛的友人刘鉴波在证人供词提及，事发时刘坐在「南丫四号」的上层靠窗位置，他目睹一艘大船接近「南丫四号」后相撞，其后发出「砰」的一声巨响，大家都跌倒地上，当时船上没有任何灯光，四周环境昏暗。刘指当时感受到拉扯的力量，船只向下沉，他随即从船椅下取出救生衣，并传给他人，惟海水已不断涌入船舱，没有足够时间穿上救生衣。刘不断挣扎并紧握船上的扶手，防止自己遭海水冲走。刘指事发时，海水涌入其口中，海水亦覆盖其头部。其间，刘发现另一名司徒友人大哭并称其腿部卡在座椅上，大家均被困在船内，刘的视线遭海水阻挡。约15分钟后，有人从船舱外部敲碎玻璃，并提议让小孩及老人先行逃离。刘逃出后在海面上漂浮，其后获救并送院。

本案由死因裁判官周慧珠主理，39名遇难者一并展开研讯，料审期长达60天，不设陪审团；有利害关系方为海事处、经营「海泰号」的港九小轮控股有限公司、分别负责建造及经营「南丫四号」的财利船厂、香港电灯有限公司；两名死者家属列席听审。

研讯长达60天 不设陪审团

死因研讯主任由李希哲代表；死者由大律师谭俊杰代表；海事处由罗蔚山大律师代表；港九小轮控股有限公司由律师许洁瑜代表；财利船厂由张天任资深大律师、潘淳钧大律师代表；香港电灯有限公司由沈信安律师代表。

39名遇难者为区晓霖、邬宝甜、张月媚、许嘉伟、李瑞兰、郭亮莹、苏贵媛、林日、司徒英、伍彩霞、郭文曦、张颂轩、徐莲好、王惠娥、林基玉、比索志豪、梁颂彩、易慧、黄丽珍、黎翠玉、徐志伟、陈敏盈、陈荣基、郑燕兰、刘静岚、梁家杰、李咏梅、甄子祈、古文昌、赵少琼、林蔚懿、胡毓芬、傅玉灵、林嘉敏、刘文丽、陈巧銮、郑先鑫、何黄佩兰、徐凯盈。当中包含8名儿童，他们于2012年10月1日晚上，在南丫岛对海域被淹死。

案件编号：CCDI-1075-1113/2012(MC)
法庭记者：黄巧儿