香港的士「全世界最平」? 实测新加坡的士结果系... 拆解星洲政策令的士白牌「共存」
发布时间:08:10 2025-04-21 HKT
【新加坡/的士/uber/grab/网约车/的士车队】香港的士业服务遭诟病已久,政府引入的士车队冀提升服务水平,距离7月限期只余3个月,目前只有两支车队试行,上月底试营运的「JOIE乐行」,因车辆数目少导致叫车困难。政府同时提出今年内就立法规管网约车平台订立框架,运输署正检视个人化点对点交通服务的供求情况。
《星岛头条》记者日前到新加坡采访,访问当地的士司机及网约车平台「Grab」司机,了解新加坡「个人化点对点交通服务」的行业生态。本文将介绍新加坡的士及私人出租车(PHCS)在新加坡的营运,以及与香港的士的收费、支付方式作比较。
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新加坡有7间网约车平台
新加坡「个人化点对点交通服务」分为「的士 Taxis」及「私人出租车 Private Hire Cars (PHCS)」,两者均可在手机应用程式「Call车」,而的士亦可透过电话致电、在街上和指定的士站「截的士」。有见「个人化点对点交通」服务需求不断上升,新加坡政府早在2020年10月更新规管框架,推出发牌制度,以保障司机及乘客利益。
新加坡有7间网约车平台,包括港人较为认识的「Grab」和「TADA」,可网约的士或私人出租车。新加坡陆路交通管理局(LTA)容许持牌私人出租车(PHC)运作,PHC的车头挡风玻璃及车尾都有蓝色贴纸供乘客辨认,车资则需在乘客召车前清晰显示。
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实测相近车程 新加坡的士车费较低
新加坡的士分为两种,「Standard」和「Premium」,共有4间的士营运商。落旗价分别为「4.4新加坡元(约26港元)起」和「5新加坡元(约29.6港元)起」。以Standard的士为例,头十公里每400米或每45秒等候时间收费均约1.54港元。而繁忙时间及深夜时间分别会多收25%及50%车资,到部分地方例如市中心、樟宜机场、Marina Bay(滨海湾)等会多收最高8新加坡元(约47港元)。
本港的士去年加价,司机陈先生接受传媒访问时声称「香港的士全世界最平」,「有些市民赚不了钱,什么都说贵」,有关访问被截图在网上广传。记者早前在香港乘的士,从黄大仙前往将军澳,用时23分钟,总路程13.98公里,收费142港元。
记者日前在新加坡乘的士,车程24分钟,总路程15.7公里,车资约98港元,即使加上繁忙时间25%额外收费,也只共约136港元。若计一般车资,相约路程下,香港的士收费比新加坡贵近五成。据全球资料库Numbeo统计,世界各地95个国家及地区中,香港的士车费排第44位,每公里收费约1.28美元;新加坡排70位,每公里收费约0.74美元。
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新加坡的士有专属等客区
为保障的士司机,新加坡更新的士监管制度,将的士的法定使用年限从8年延长至10年;将车龄3年以下的的士验车频率降低至每年一次,同时增加10年以上私人出租车(PHC)验车频率至每半年一次;另移除小型的士营运商「必须提供预约服务」的规定。
新加坡Grab司机向记者透露,为保障的士司机生计,当局在商场、体育馆、市中心、机场等地特设「的士等客区」,只容许的士等客,私人出租车则「无份」。
至于香港的士车队,当局早前指,全港13个地点设置约80个车队的士专属停车位,其中位于机场、高铁西九龙站、跨境口岸及邮轮码头等的9个已经落成。
收费方面,香港市区的士落旗,首两公里收费29元,其后每200米或其部分/每分钟等候时间或其部分,收费2.1港元,直至应收款额达102.5元,在应收款额达102.5元后则收费1.4港元。
香港的士车资主要以收取现金为主,部分的士近年容许乘客以八达通、微信或支付宝等电子支付缴车资。至于新加坡,所有的士均可透过现金、信用卡、NETs(类似八达卡)等方式支付车资。
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新加坡的士高峰时段:
平日(周一至周五,公众假期除外):
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上午6时至9时29分
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下午5时至晚上11时59分
周末及公众假期(周六、周日及公众假期):
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上午10时至下午1时59分
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下午5时至晚上11时59分
记者陈俊豪新加坡报道

















