JR最短本线|115年历史「留萌线」不敌亏损停运 铁道迷含泪告别
更新时间:20:24 2026-04-01 HKT
发布时间:20:24 2026-04-01 HKT
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位于日本北海道深川市的JR留萌线已有115年历史,曾是北海道煤炭及希灵鱼运输的关键路线,但即使营运区间已逐渐缩短成JR最短「本线」,却仍不敌连年亏损,3月31晚开出末班车后宣告熄灯。
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晚上9时34分,载满乘客的「JR留萌线」末班列车缓缓驶出石狩沼田站。现场聚集数百名依依不舍的居民和铁道迷,纷纷举起手机捕捉历史性一刻,现场更施放烟火向这条百岁铁路致敬。
一名44岁女性居民感伤表示,「虽然明白这是时代趋势,但故乡的回忆就这样消失了,真的感到很寂寞。」沼田町长横山茂致词时也忍不住落泪,「运载了无数故事和希望的留萌本线,将会永远在各位的记忆中继续行驶。」
走过辉煌历史曾是关键路线
《读卖新闻》及《时事通信社》等日媒报道,「JR留萌线」自1910年11月通车,至今逾115年历史。该线曾在北海道煤炭与希灵鱼贸易的繁荣时代扮演关键运输角色,甚至成为1999年日本放送协会(NHK)连续剧《铃兰》取景地,堪称一条富有文化记忆及历史价值的珍贵路线。
不过,随着产业转型和人口外流,JR留萌线日均每公里运输密度从1975年的2245人暴跌至2021年的90人,2016年、2023年停止部分区间运行后,运行长度仅剩14.4公里,成为JR旗下挂名「本线」的最短铁路。尽管如此,该路线仍无法克服长年赤字的困境,如今正式宣告关闭。
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