得来不易的200多个航点｜林小珍

更新时间：09:45 2025-09-16 HKT
发布时间：09:45 2025-09-16 HKT

虽然从欧洲回来还未够一个月，但笔者跟大部份香港人一样，「旅行瘾」很容易又发作，心思思又想开始筹划下一趟旅行。香港人在外游方面可谓相当幸福，网上不时会有评选全球最强护照的排行榜，特区护照免签证国家有超过170个，自然榜上有名。

如果人要出走要看护照有多强，一个城市「走出去」的能力，大概可以看看这个城市的机场，有多少个航点。按照这个逻辑，香港国际机场绝对称得上名列前茅。

拓阔港人外游目的地

笔者一向觉得香港的航点覆盖很全面，想去的主要旅游点，都可以找到邻近机场的直航航班，但原来「没有最全面，只有更全面」。目前香港国际机场的航空网络已经覆盖全球超过200个航点，约140间航空公司在港提供服务。单是2024/25年度，香港国际机场就新增了多个热门和新兴旅游城市的航点，例如内地的哈尔滨、石家庄和敦煌、日本的静冈、广岛和仙台、澳洲的黄金海岸、西班牙的巴塞罗那等，从这些新增航点发掘下一个旅行目的地，都是一个不错的方法。

新航点推动旅游、商贸及物流

当然，新增航点的考虑不单只是港人外游需求，引入新航点亦可以为香港旅游业带来新的客源，毕竟居住地有直航航班到香港，亦是外地旅客访港的重要考虑因素之一。除了以观光旅游为目的的旅客，航点网络亦要照顾到商务旅客的需求。航空交通便捷，不论是对香港人出外做生意，或是吸引海外商界来港经商，都是一大优势。

除了客运，香港国际机场亦积极开拓货运的新航点。国际机场协会(ACI)今年4月公布2024年全球最繁忙货运机场，香港国际机场再次荣登榜首，是自2010年以来第14次获得这项殊荣，证明持续增加货运航点对巩固香港国际物流枢纽的地位，至关重要。

为了继续壮大客、货运的网络覆盖，香港机场管理局在去年中推出「航空网络拓展计划」，希望借此鼓励航空公司开通更多航线及增加航班往返香港。至今年8月底，已经吸引29间航空公司参与，促成75个航点首航或增加班次。

航空业持份者聚香江促合作

航空业拥有非常庞大而且复杂的产业链，要增加航点和航班，并非单靠机管局一己之力就可以成功，而是需要各地机场、航空公司、旅行代理和政府等不同持份者合作才能成事。

下星期（9月24至26日）将会有一项全球航空业界的盛事举行，所说的就是「世界航线发展大会2025 (Routes World 2025 )」。适逢今年是活动的第30届，特别选址香港举行，凸显了香港在国际航空业的重要地位。会议预料将会吸引超过2,500名来自全球航空业界人士参与，包括约250间主要航空公司的代表和接近700个机场的代表团，亦会有旅游业界、政府代表，以及飞机制造商参与。

会议除了探讨航空界的热门议题，包括香港航空业的未来发展、航空公司联盟、全服务航空公司与廉航的商业模式，以及行业旺、淡季的平衡策略，更会放眼到基建及旅游业的议题，例如将机场打造成景点、推动机场基建成为经济增长引擎，以及大型体育活动与航空界的协同效应。