网约车规管｜陈美宝：的士与网约车非「零和博弈」 两者能互补共存
更新时间：12:24 2025-07-19 HKT
发布时间：12:24 2025-07-19 HKT
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运输及物流局局长陈美宝今日（19日）发表网志，概述本港个人化点对点交通服务的改革进展。政府采取三线并进策略，包括发出首个的士车队牌照、强制规管所有的士安装「三宝」，即「车Cam」（车厢摄录机）、行车记录仪及GPS（全球衞星导航系统）、提供电子支付，以及推进网约车监管框架立法，提升交通服务质素，保障乘客权益。
部分车队司机收入较一般的士高三成
陈美宝指，本周一（14日）星群的士成为首个获运输署发出正式牌照的的士车队。陈美宝指出，车队的士车龄新、车款多，并严谨管理司机，既能维持街头接载及的士站候客等传统优势，亦能透过网约单增加司机收入。她透露，部分车队司机收入较一般的士高出三成，虽营运初期服务未臻完美，但业界迅速跟进，展现承担。
强制安装「三宝」 的士司机须提供电子支付
政府昨日（18日）刊宪，提出《2025年道路交通（车辆构造及保养）（修订）规例》及《2025年道路交通（公共服务车辆）（修订）规例》》，规定所有的士须安装「车Cam」、行车记录仪、GPS「三宝」，并强制司机提供电子支付选项。此外，当局将优化的士笔试内容，吸引新人入行。
网约车监管「两步走」 拟明年完成立法
根据运输署调查，本港每日约19万人次使用网约车，占个人化点对点服务22%。65%受访市民及85%司机支持立法规管网约车平台。政府将采取「两步走」策略，争取于本立法年度完成主体法例修订，明年上半年提交附属法例，厘清平台、车辆和司机在营运模式、硬件配套和相关牌证要求等事宜。
陈美宝强调，的士与网约车非「零和博弈」，两者能互补共存。政府透过多项措施营造良性竞争环境，目标是为市民提供更优质、多元的出行选择，同时扩阔业界营业空间。
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