电动车加牌费｜今年11月起实施 每年1500至5000元 放慢步伐分6年加价（附详情）
发布时间：11:48 2025-07-09 HKT
电动车加牌费｜政府今年4月提出调整电动私家车牌照费架构，按「额定功率」分为五个层级，分3年逐步增加牌费，目标是达到燃油车的约七、八成。政府今日（9日）下午公布，新牌照费架构将于2025年11月1日起实施，适用于新登记的电动私家车，而现有电动私家车可获4个月宽限期。政府同时公布由原本分3年加牌费，改为分5阶段在6年间进行。
电动车加牌费｜政府：让市民有较长适应期
根据最新牌费架构，第一层级为电动私家车额定功率低于75千瓦，今年11月至2027年2月底，每年牌费是1500元；其后逐年递增，2027年3月至2028年2月底，每年增至1750元，最终至2030年3月，加至3000元。
运输及物流局发言人表示，考虑到立法会交通事务委员会的意见，电动私家车的牌照费调整分５阶段逐步实施，让市民有较长的适应期。新的电动私家车牌照费水平完成调整后，与现时燃油车的牌照费比较，仍会低百分之二十五（第五层级）至百分之四十（第一层级）不等，以继续鼓励驾驶者转用电动车，推动环保。
99%电动车属首三级
按现时登记电动私家车的类型分布，百分之九十九的车辆处于第一、二及三层级；而处于第四及第五层级的车辆数目比例仅分别为百分之一和百分之零点一。随着电动车日趋普及，市场上有越来越多电动车品牌和型号选择，同时电动车燃料费用及维修保养费较燃油车低，政府预计在新措施下，电动车仍维持吸引力。
电动车︱议员指分三年加步伐太快
有议员称，分3年增加牌费到燃油车的七、八成水平步伐太快，同意「拉长」加牌费时间，政府此举算是回应议员诉求。
实政圆桌议员田北辰则指，分5年加牌费算是有所让步，但个人仍不收货。他认为应该分10年增加，至2035年，即政府准备淘汰燃油车的期限才到最终收费，那才有足够诱因吸引市民转用电动车。
现时电动私家车牌费以车辆净重计算，首吨每年牌费572元，平均每年牌费约1100元；传统油车以引擎汽缸容量计算，每年牌费由5074元至万多元不等，平均约7500元，两者相距甚大。运物局早前指，电动车电池重量和体积越来越轻巧，性能不断提升，现行计法未全面反映电动私家车价值，因此提出改以「额定功率」分5个层级计算牌费。
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