政府拟红磡站建豪宅游艇会 叶刘批照办煮碗：多层商住娱乐大厦欠新意
发布时间：18:18 2025-04-29 HKT
发展局日前公布红磡站周边和海滨一带用地的初步发展建议，包括拟兴建一座楼高53层、顶层设空中步道等休闲娱乐设施的地标建筑物，建设世界级游艇停泊设施，并重整交通配置等，今日（29日）起展开两月公众咨询。立法会发展事务委员会今午召开会议讨论相关建议，新民党叶刘淑仪直斥当局建议无新意，更无财务安排及评估经济效益，促当局要考虑清楚发展细节。
发展局：红隧管理大楼有保留必要
选委界林筱鲁表示，自没有再推进铁路货运后，原有货运铁路场空置已久颇为浪费，而红磡新海滨活力亦不足，如能重新推动该处的融合是好概念。他指出，尖东与红磡站靠近理工大学，在很长时间内有具体连接功能，希望当局在新发展建议中能做好这个连接，更希望当局除研究如何用好已腾空的红隧收费广场外，亦可检视红隧管理大厦有否整改的弹性。
发展局常任秘书长（规划及地政）何珮玲表示，初步检视过尖东至红磡连接路，如需再整合有一定难度，但下阶段可再研究。至于红隧管理大楼，她表示该处目前仍有作用，一旦发生事故，隧道员工需即时处理，故必须靠近隧道口，但下阶段可思考有否整合可能性。
叶刘淑仪表示，当局文件没有包括财务安排，很难满意此建议，称「你𠵱家都计唔到数，当然系想用地嚟支付经费，但市场系咪接你都唔知。」她更批评当局没有确切评估相关的经济效益，特别是东九龙设立50多层的商住、娱乐大厦未必成功，举例西九龙的天际100，指当年都是很哄动的地标，但现在未能吸引很多游客，「如果你呢个系照办煮碗系缺乏新意。」
她续称，政府突然「一窝锋」兴建很多游艇码头，若要推动游艇经济，不只有一个防坡堤，指出外国的码头提供一整个产业链，包括维修、保养、超豪游艇用的材料等，不只是提供泊位赚泊位费，促当局要考虑清楚。
何珮玲表示，当局为这个发展项目订立的楼面面积，包括多少是住宅、商业设施等，初步的财政评估认为项目是可行的，在下一步做详细研究时，会深入检视经济效益方面。她续称，如何令整件事有新意都是下一步深化设计时，会再考虑得更仔细。
张欣宇倡增铁路元素
「香港新方向」张欣宇认为整个发展建议欠缺铁路元素，指出该处有曾经用过的月台、路轨、火车等，很适合做铁路体验馆、文化博物馆，借该区重新发展的规划中，不发展铁路旅游是很可惜，希望当局可加入考虑。他亦指，港铁前货运码头是最好观赏烟花的地点，同时毗邻的红馆活动散场时人流颇多，提醒当局要做好人潮管理。
何珮玲表示，这块土地位置优越有很多机遇，很可惜过去一段时间没有很好去发展，该处很适合发展为高端住宅，即使做旅游设施亦可以尝试吸纳高消费、高端的游客群，故建议做游艇设施。她亦称该处临海拥无敌海景，不应单纯做住宅，故希望在拟建楼高53层的地标建筑物中，利用好最高的楼层，加入目前没有的旅游元素，如空中步道等休闲娱乐设施以吸引游客。
她续称，当局都希望将该处的历史融入未来的新发展当中，可以在下阶段再与港铁公司商讨，如何善用好原来已有的铁路设施及历史。针对人流，她表示明白相关的情况，将来需要做好行人连接，希望可做到四通八达，同样是在下阶段在人流管制上提出更多想法。
田北辰：红磡豪宅「唔忧卖」 料成南中国蒙地卡罗
实政圆桌田北辰认同红磡建豪宅的建议，直言「唔忧冇人买」，亦提议政府提供设计和项目管理费予港铁做agent，港铁以片区开发方式让不同发展商投标，政府不出钱、港铁只收服务费，发展商将利润与政府分红。他认为，该处的私楼可以卖到全港最高价，成为南中国的蒙地卡罗，愿景不单香港人，将来整个东南亚都有兴趣到香港投资置业。
田北辰又关注多层停车场问题，指现时800几个车位使用率长期逾八成，沙中线通车后，很多市民停泊在该处转铁路过海，建议保留停车场，再兴建多个多层停车场，认为「起几多呢度都有个demand」。
何珮玲透露，发展规模除该800几个泊车位外，会再增加900多个，当中200个给住宅、700个留待综合娱乐设施使用，下一阶段会再研究增加加多车位的空间。
记者：郭咏欣
