政府拟申26亿海庭道建综合大楼 议员质疑造价过高 财赤下「唔谂尽办法悭钱」
发布时间：19:37 2025-03-24 HKT
政府拟向立法会申请26亿2,370万，在海庭道兴建联用综合大楼。立法会民政及文化体育事务委员会今（24日）讨论相关建议。多位议员关注工程造价颇高，更有议员认为财赤下不应设置自动泊车系统，斥「呢种唔系申请拨款最有诚意的做法」，称共渡时艰又「唔谂尽办法悭钱」，质疑「点令到我哋大家更愿意支持」。
拟议工程计划的用地位于油尖旺区，毗邻西九龙政府合署，占地约6480平方米。设施包含母婴健康院、体育馆、室内暖水游泳池、小型图书馆、社区会堂、公众停车场。按付款当日价格计算，拟议工程计划的预算费用为26亿2,370万元；在拨款获批后，当局会随即展开有关工程，目标是约在4年半内完成。
工联会陈颖欣表示，其他综合大楼，如柴湾综合大楼、将军澳第67区综合大楼等修建费用约为5亿元，对比此工程需26亿元，质疑为何工程需要如此高昂的费用。
文体旅局副局长刘震表示会在工务小组时会再给予项目费用明细。建筑署工程策划总监罗善恒补充指，项目采取同时招标程序，回标价已经反映在估计费用内，预算造价亦反映市场情况，他又指项目造价贵可能在于项目工地限制，因项目在铁路保护区内，甚至有部分屯马线地下线路构建物在项目地段之内，因此对工程施工、技术上有一定要求，且项目地段被很多住宅、学校、办公室包围，因此需要安装额外隔音板降低噪音。
选委界吴杰庄亦询问，在财赤的情况下，兴建此幢大楼的迫切性何在，如稍后再兴建会增加多少费用。刘震指，此项工程计划是2018/19年预算案提出的80亿元地区设施工程计划的项目之一，当时在地区层面也希望可尽快上马，且前期投入也做了不少工作，称如在此阶段延迟工程，相信日后重启会有额外费用产生，因此项目「喺呢个时候最适宜上马」，当局也会确保项目每一分公帑用得其所。
民建联陈勇则关注停车场自动泊车系统，他指自己担心政府外判制度，导致「高成本低智能」的情况，举例指过去政府泊车系统工程造价7亿元，每个车位成本达350万，而传统而言每个车位成本仅50至100万，认为「当钱唔够嘅时候，可唔可以唔好试自动泊车」。
刘震则指政府内部对成本控制高度重视，因此每一个工程项目都需要经发展局项目策略及管理办公室审核，目前已经用到最低的成本。陈勇则斥「呢种唔系申请拨款最有诚意的做法」，称政府要共渡时艰又「唔谂尽办法悭钱，点令到我哋大家更愿意支持」。
记者：曾卓琳
