游艇旅游︱刘业强促全力推动大湾区游艇自由行 简化出入境程序
发布时间：12:56 2025-03-20 HKT
立法会大会今早（20日）就经民联刘业强提出的「善用香港海岛和海岸线资源，推动海上旅游发展」无约束力议员议案进行辩论。刘业强表示，疫情后本港旅游业面临重大挑战，港澳办主任夏宝龙指示香港旅游业发展要「识变、应变、求变」，更要树立香港「无处不旅游」理念，又要求香港必须锐意改革，想方设法加快旅游业升级，用好香港1,180公里海岸线及263个岛屿，根据实质情况推动各种旅游发展。
游艇旅游受高端客青睐 年收入逾500亿美元
刘业强认为，要妥善用好丰富的海洋资源及自然景观，促进本港旅游业升级转型，最适合的方法是推动游艇、岛屿、海上生态及度假等发展。他引用国际游艇设施委员会的数据，目前全球游艇贸易额高达400亿美元，年收入超过500亿美元，显示游艇旅游广受高端旅客的青睐。
促码头引入定点停靠 简化游艇出入境程序
刘业强又提到，国家作为全球游艇旅游的新兴市场，目前超过40个沿海城市推出游艇旅游业务，当中以深圳市最为积极，率先在深圳湾游艇会及蛇口港客运口岸，实施定点停靠就近联检的新型游艇通关模式，船长只需提前预约，出入境人员便会于游艇抵达及离开时，为旅客办理通关手续，减省旅客通关时间。
他促请政府积极筹谋主动对接国家发展布局，全力推动大湾区游艇自由行，包括与本地游艇业保持紧密的沟通，就一些过时的法规拆墙松绑，确保业界紧贴市场发展，并要尽快与深圳市商讨，在符合出入境保安的条件下，在本港特定的码头引入定点停靠就近联检的游艇通关模式，简化游艇出入境程序，便利国际游艇旅客的通关。
开发岛屿价值 陈沛良吁办比赛集思广益
选委界陈沛良表示，本港263个岛屿中更多是完全未被开发，水电供应都未有，而事实上不同年代都分别有发展商计划「拓荒」，开发作为休闲用途，但最终都因为种种困难而搁置。
他认为要把这些「绿水青山」化成「金山银山」，需集合全港之智慧，当局可考虑推出比赛，邀请市民大众为这些岛屿开发构思主题并由市民打分评选，优秀的构思可以开放让私人发展商参与投资建设，积极开拓未开发岛屿的价值，成为市民休闲娱乐的好去处，同时推动海上旅游的发展。
他亦认为香港海景及海岛都极具吸引力，但现时宣传策略偏向被动，大部分宣传方式都是一些网站，在宣传上要考虑接触面，加强宣传的吸引力，建议当局拓展宣传平台范畴，让海上旅游更「出圈」。
郭伟强指应完善岛屿基础设施配套
工联会郭伟强提出修正案，指政府应加强发展海上旅游，完善著名岛屿如东平洲、蒲台岛等的基础设施配套，包括设置采用新能源的供水供电系统和电讯网络基站。他又指应深化香港渔业与餐饮文化的融合，在著名港湾如青山湾、香港仔、鲤鱼门等规划建设多功能渔人码头，串联避风塘海鲜食肆、海产市场、游艇停泊区等丰富业态共同发展。
新界东南林素蔚表示，政府把生态旅游写入《施政报告》，但质疑现在落实的进度如何，举例指东平洲有不错的潜水资源，近岸水域更清晰见底，是浮潜的绝佳位置，不过政府过去并无宣传，更加没有管理，令珊瑚数量有下降迹象。
林素蔚建议增岛屿交通推「跳岛套票」
交通方面，她指现时西贡、马料水等码头虽然有船去部分岛屿，但班次少、船程长、资讯不整全，称游客经常「一头雾水」，且这些船上的厕所衞生环境让人官感不好，斥「坐过一次都吓怕人」，认为政府可以投放资源，升级码头，鼓励商界提升船只的硬件，增加渡轮频率，甚至可考虑引入电动船，缩短航程之余，也能减少污染。
她又建议政府和旅发局规划，提供更多交通同配套，例如快船、网上预约系统，甚至推出「跳岛套票」，认为要有更多配合，否则「单单一个西贡海艺术节，究竟吸引几多人流、有无评估过经济效益？」
管浩鸣认为「跳岛旅游」创造可持续旅游经济
选委界管浩鸣亦表示，随著近年旅游趋势的变化，深度和生态旅游逐渐受到青睐，「跳岛旅游」作为一种新兴的旅游方式，正在全球掀起热潮。他指，这种旅游模式不但能满足现代旅客对深度体验的追求，同时亦可创造可持续旅游经济。
不过，他指香港仍然面临一些挑战，如部分离岛的基础设施较为落后，尤其是码头、道路和通讯设施不足，限制了旅客的到访，而且酒店和度假村等住宿设施的缺乏，亦令游客难以在岛上停留较长时间，影响了旅游体验。
邓飞提倡要发展海洋生态研学游
选委界议员邓飞则提倡要发展海洋生态研学游，认为可以带旺香港旅游和相关餐饮住宿交通等行业。他引述内地咨询公司资料表示，2022年中国研学游整个市场规模达到909亿元，2023年市场规模达到1469亿元，同比增长超过6成，预计2026年将会达到2422亿元。他表示，香港是沿海城市，因此很难想像内陆城市对海洋的兴趣和好奇，认为香港可以打造如同海南岛的旅游业，推行对内地研学游的概念，使到内地师生可以南下进行研学游。
记者：郭咏欣
