海湾国家据报考虑高昂修建管道计划 绕过霍尔木兹海峡 「不让他人扼住咽喉」
发布时间：15:10 2026-04-02 HKT
随着美伊战事持续，以及伊朗对霍尔木兹海峡的无限期威胁，正迫使海湾国家重新考虑一个代价高昂、但日益迫切的计划，亦即建造一条绕过霍尔木兹海峡这个全球能源咽喉要道的新输油管道，以便继续出口石油和天然气。此外，阿布达比亦一直有建造第二条通往富查伊拉管道的替代方案。
沙地东西输油管成「重要生命线」
据英国《金融时报》引述官员和行业高层指出，尽管新建管道的计划成本高昂、政治复杂，且需要数年才能完成，但可能是降低海湾国家长期受海峡中断影响的唯一途径。
报道提到，目前的冲突突显了沙地阿拉伯长达1,200公里的东西输油管的战略价值，该条管道建于上世纪80年代，当时是因为担心两伊战争会封锁霍尔木兹海峡，如今则已成为一条重要的生命线，每日可将700万桶原油输送至红海港口延布，完全绕过霍尔木兹海峡。
沙地阿拉伯目前日产原油约1,020万桶，正考虑如何透过管道而非伊朗控制的水域出口更多原油，其中包括研究是否应进一步扩大东西管道的输送能力或建造新的管道。
「人们正在从假设转向实际操作」
由于成本高昂和工程复杂，该地区的输油管计划屡次受阻，但大西洋理事会中东项目高级顾问Maisoon Kafafy表示，海湾地区的情况如今已经改变了，并指 「我感觉到人们正在从假设转向实际操作」，因为「每个人都在看同一张地图，并得出相同的结论」。
一位海湾官员更表示，其中一个选择是重启由美国主导的「印度—中东—欧洲经济走廊」（IMEC）方案，但该项目原本包含一段通往以色列海法港的管道，在政治上颇为棘手。
不过，以色列NewMed Energy行政总裁Yossi Abu则表示，无论其终点是位于以色列还是埃及的港口，有信心通往地中海的管道最终将会建成，因为「人们需要与朋友一起掌控自己的命运」。他又指，「我们需要在整个地区建设陆上石油管道、铁路连接，不给他人留下可以扼住我们咽喉的瓶颈」。
承建商称已堆满不同项目方案
黎巴嫩公司Cat Group行政总裁Christopher Bush亦指，早在战争爆发前，各方就对新计划表现出浓厚的兴趣。该公司是沙地阿拉伯东西输油管的主要承建商之一，更指「我的办公桌上堆满了各种不同的项目方案」。但他补充说，障碍依然巨大，估计如今要复制东西输油管的建设成本至少为50亿美元，并需要在沙地阿拉伯红海沿岸的希贾兹山脉（Hijaz）炸开坚硬的玄武岩；而从伊拉克经约旦、叙利亚或土耳其建造更复杂的多国路线，则需要耗资150亿至200亿美元。
另一方面，有能源行业高层亦表示，阿布达比「一直都有建造第二条通往富查伊拉管道的替代方案」，但他补充说，在霍尔木兹海峡的长期状况明朗之前，不太可能做出任何决定。
