医护职人｜随时候命拯救轮椅与病人 轮椅维修师：冇耐性系做唔到
发布时间：07:05 2022-01-06 HKT
轮椅维修员是一种特别的职业，除了需要走遍全港，接触不同病人之余，又要有一双巧手。阿信从事这个行业已有七年，更成立了一所轮椅公司，曾为无数个伤残人士治好「双脚」，让他们可以坐得舒适，驾驶着适合自己的轮椅四处走。面对口齿不清的病人他都一样能够处理，耐心聆听他们的需要，调校每个细节，务求让每个人都可以潇洒自如地使用轮椅。
上门服务走遍港九 送车维修一手包办
对伤残人士来说，轮椅就是双脚，一但坏了就甚么地方都去不到，这个时候就要靠轮椅医生。轮椅维修的工作地点并不局限于维修公司，阿信分享自己一星期大约有三天会外出工作，主要是上门送车和维修。伤残人士有不同的健康问题，不方便走动，有些自理能力较低，需要用家中的辅助仪器过椅，而上门服务就大大方便了他们。虽然病人可以订造轮椅，但未必每部都切合他们需要，有些病人会希望脚踏能放高点，有些病人又会希望扶手放低一点，这些细微的位置都需要阿信为他们逐一调节。
「有机会早上去港岛，下午去新界，完成后出九龙，如果有突发事又要多跑一区。」阿信所说的突发事包括有人在街上坏车，当他们向阿信求助，他就会像救护员般出去「救车」。轮椅在大雨和潮湿的天气特别容易坏，阿信曾收过一位大脑痉挛症病人的求助，事发时病人正在过马路，怎料轮椅突然刹停无法前行，病人本身已经行动不便，加上情况危急，紧张下身体肌肉更加紧绷，全身僵硬，无法动弹。途人纷纷帮忙把他推到路边，阿信收到求助后马上赶过去，检查轮椅后发现无法即场维修，于是独力把病人推到地铁站并送他回家，然后回公司取零件，再赶去维修。「他是自己住的，没有了轮椅等于下不了楼，连吃饭都成问题，这时只好先帮他维修。」即使病人住长洲，只要需要紧急维修，阿信都会照样乘船入去救车，对他来说维修已经不单是一份工作，更重要是他渴望帮到行动不便的人。
病人要求各异 耐性属工作基本要求
轮椅舒适度十分影响病人生活，即使是椅背倾斜角度有少许不合，已足够令他们头晕，所以病人普遍对轮椅维修或调整有很多要求。阿信曾在非牟利机构工作，曾
长者、智障、痉挛和其他患者相处的经验，了解如何与他们沟通。「有些人没有耐性就做不到，有些人觉得客人很烦。」他笑言在香港卖轮椅的公司中，和客人关系最好的自己算是数一数二。能够建立良好的关系，主要是因为阿信的工作态度认真，面对客人各式各样的改装要求，只要做到他都有求必应。例如有病人双手乏力但又想玩无人机，阿信便为他设计了一块枱面板，让他可以承托双手，或者有病人无法把头扭后，会要求在轮椅上加倒车后视镜，阿信都可以实现他的愿望。「在这里改装的都应该在外面找不到，因为每个都是度身订造，为他一个去画图设计。」
阿信建立轮椅公司前曾经做过工模制作工，对机械同货源都十分熟悉，之后担任硬地滚球教练，在机缘巧合下开展了轮椅维修工作。运动员经常出国比赛，轮椅会寄存在飞机货舱，很多时都出现被人抛烂车的情况，但维修费用昂贵，单是换一个电路板下控最少都需要数千元。「我分明知道这个电路盒是哪间公司做的时候，不如我直接问这间公司拿电路盒更好，其他人开始发现你有途径做这些事，慢慢一个传一个，发觉这个行业应该有点作为，所以建立一间公司去做。」阿信指入行的方法简单，只要愿意接触轮椅，愿意把它们分拆研究和投放时间了解，就能成为轮椅维修员，窍门在于有没有耐性去做。而为了体验轮椅人士会遇到的困难，他甚至试过坐轮椅上班，自学使用轮椅的各种技巧。
收入有限 惟成功感乃最大满足
据阿信透露，此行业的收入会因应维修内容及难度而有所不同，很难一概而论，而一个普通的维修员月薪就大约只有一万多元。阿信指今年公司卖车收入和维修比例各占一半，而卖车的利润远超维修，「我做十部维修车都不及卖一个车的利润高。」正因有丰厚的利润，坊间的轮椅公司都逐渐转型，越来越少愿意维修旧型号轮椅。阿信至今仍然坚持维修，纵使有很多人曾笑他傻，但他知道有时病人很钟情于一辆轮椅，但碍于经济问题，未必有足够资源换车，维修服务可以为他们解决很多问题。「换一个原厂全新脚踏大约要数千元，如果我帮他维修现有的只收人工，可能数百元，甚至只是上来扭螺丝的便不收费。」阿信能够坚持到今天，除了得到亦客亦友的轮椅人士支持，也因这份工作带给他很大满足感，「难处理的事，当你帮他处理了之后，客人笑着走，那个得著很难用收他多少钱来衡量。」
鸣谢：信诚复康辅具有限公司
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