理大伙城巴推模拟驾驶培训 提升车长应变能力
发布时间：16:47 2026-09-10 HKT
利用先进的虚拟技术，有助提升司机的驾驶安全。理工大学与城巴合作，以「智能驾驶训练及评核系统」为巴士车长培训，系统可模拟不同道路情境，并分析车长驾驶及遇到对突发情况应变的表现。负责学者指，新系统可打破传统驾驶培训的场景与技术限制，让车长反复演练高风险、低频发的道路突发场景，提升他们的驾驶技术与应变能力。
可模拟道路情境 分析应变表现
理大与城巴日前签署合作备忘录，采用由理大研发，以货柜车驾驶模拟平台为基础的「智能驾驶训练及评核系统」，试行辅助培训车长，提供模拟驾驶训练体验。系统整合延展实境技术、人工智能分析及「六自由度」动态模拟平台，可模拟不同道路情境，包括有行人突然横过马路、恶劣天气环境、狭窄道路、盲点风险及车辆突然切线等情况，并透过数据记录与人工智能技术，协助分析车长驾驶及遇到对突发情况应变的表现。
「智能驾驶培训先导计划」在7月正式启动。城巴安排部分在职车长参与模拟驾驶培训。理大将评估及按实际培训需要，优化模拟内容，使其更贴近巴士日常驾驶情况；如试行成效理想，双方将探讨把模拟系统进一步优化或转型，作为巴士操作特性的模拟平台，期望透过实际应用经验，为未来巴士培训模式提供参考，提升本港公共交通安全水平。
该系统获特区政府「智慧交通基金」资助约1204万元，可即时捕捉油门、转向及驾驶者动态，其「六自由度」动态模拟平台更可还原车辆加速、转向与路面颠簸的真实感。理大工业及系统工程学系系主任及物流工程讲座教授符啸文称，系统打破传统驾驶培训的场景与技术限制，提供个人化及针对性的专项培训，学员可在零风险的模拟环境中，反复演练高风险、低频发的道路突发场景，固化应急操作，形成肌肉记忆，大幅提升实路应变能力。
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优化转型系统 探讨巴士模拟平台
符啸文续称，系统透过分析学员的操作表现，就驾驶技术及危机应变能力提供针对性建议，期望今次合作把研究成果在实际培训场景中进一步应用及评估，将模拟系统进一步优化和转型，实现产业应用，助力巴士行业人才培训升级。
城巴行政总监陈婉婷指，与理大合作推行先导计划，透过利用相关模拟系统作为培训辅助工具，让车长可在模拟环境下练习不同驾驶情境，作为实际道路培训的补充，让车长在安全的环境下提升应变能力。她指公司每日服务逾百万名乘客，将继续善用科技提升安全水平，从人才培训、学习发展，到车队营运与管理等领域加入智慧元素。
本报记者
