城大研发退役电动车电池再利用方案 延长寿命续作高效储能设备
发布时间：14:59 2026-09-06 HKT
电动车逐渐融入现代交通，有助推动社会可持续发展，但其退役电池的回收与再利用问题带来新的挑战。城市大学电机工程学系的研究团队早前成功研发一套创新的退役电动车电池梯次利用技术方案，让旧电池从电动车退役后，仍可作为高效储能及改善电力质量的设备使用，团队更积极与相关业界推进技术转移与商业化合作，推动相关电池应用于物流枢纽、电动车充电设施及配电网等场景。
教授退休前率团队筑完整框架
退役电动车电池一般仍保留可观的储能能力，适合应用于固定式储能系统等非关键供电场景，但电池梯次利用素来缺乏标准化及完整的产业链流程，包括电池回收、检测、分级、系统整合及安全管理等。刚于9月退休的城大电机工程学系讲座教授钟树鸿，早前领导团队建立一套完整的技术及运作框架，项目早前获政府「低碳绿色科研基金」资助约670万港元，于2022年7月至2025年9月期间完成研发。
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有关技术及框架涵盖退役电池的收集、分类、健康状态评估、性能测试，以至后续系统设计和集成等关键步骤，其核心技术「智能功率调节器」具备自主能量路由与即时健康监测功能，能有效管理状态不一的退役电池组，更配备过充保护及自我诊断等多重安全机制，显著提升储能系统的稳定性与可靠性。
钟树鸿指出，这项新技术除有望将退役电池的总使用寿命延长8至10年，团队开发的实时诊断技术，更只需3分钟即可完成检测，准确率与非实时及需要花上数小时检测的方案比较，仅相差5%之内。「当技术获普及应用后，不单赋予退役电池二次生命，更降低整个配电网络的电能损耗，并减少碳足迹。」
正积极推进技术转移与商业化合作
在将技术应用于功率调节器后，团队亦成功将其应用于一套太阳能储能系统，可为两至三辆电动车充电，更透过大昌行汽车服务中心的物流网络，建立稳定的退役电池回收渠道，同时联同亿达再生资源有限公司与科联网有限公司，开发电池诊断、分类及测试技术，且获西门子有限公司提供系统设计及工程整合方面的专业支援。
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相关技术已由团队申请多项专利，亦获颁多个奖项，包括去年新加坡国际发明展金奖暨年度最佳可持续发明、第49届及50届日内瓦国际发明展评审团嘉许金奖等。团队正积极推进技术转移与商业化合作，推动梯次利用电池于物流枢纽、电动车充电设施及配电网等高需求场景落地部署，并透过建立涵盖回收、检测、分级、重组及系统整合的完整技术流程，冀为香港发展退役电动车电池梯次利用产业链奠定基础，以及就其广泛应用提供示范和参考。
本报记者
