「DRS」时代宣告终结 F1迎近10年最大改革

更新时间：03:00 2026-02-19 HKT
发布时间：03:00 2026-02-19 HKT

　　F1在经历了刺激的赛季后，将于2026年迎来近十年最大的技术规则转变。「DRS」（减少空气隔力系统）时代宣告终结，取而代之的是全新的主动式空气动力学（Active Aero）；赛车底盘与动力单元也将迎来巨变，迎接更轻、更小的战车。相信新赛季的竞争将会更加激烈，策略运用也更具挑战性。

F1新一代赛车的外观也迎来重大变革，为了让比赛更加紧凑，新款车型的轴距缩短至3.4米，宽度缩减至1.9米，整体车长减少了20厘米。车身重量也减轻30公斤，降至768公斤。更小、更轻巧的战车将有助于创造更快的圈速。轮胎保持18吋直径，但前、后轮胎的宽度分别减少了2.5厘米和3厘米，这意味着车队需要重新探索，以发挥轮胎的最佳性能。
　　此外，赛车的空气动力学设计也大幅改变。现行的「地效（Ground Effect）」概念将被舍弃，「DRS」系统也将走入历史，取而代之的是Active Aero。赛车的前后翼将变为可动式，车手在过弯时可以调整翼片以增加下压力，获取更高弯速；在直线上则可以切换至低阻力模式，让赛车获得更快的直线速度。F1也引入了几个关键的新模式：爬头模式（Overtake mode）、增强模式（Boost Mode）和充电（Recharge）。
战车更小更轻助创更快圈速
　　上述的种种变革，预示着未来的F1将更考验车手的手动操作能力，车手和车队在策略上需要更加谨慎，而新的模式也为比赛带来更多超车机会。相信来季的赛场上，我们将会看到更刺激、更激烈的车手间对决。

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