北环线造价862亿料2034年开通
发布时间：03:00 2026-11-11 HKT
行政长官会同行政会议昨日批准北环线项目第二部分的财务安排，采用「铁路加物业」模式，向港铁公司批出8幅分别位于牛潭尾、新田、古洞北及拟议凹头新发展区共46公顷用地作住宅及商业用途发展，从按「设有铁路」基础评定的十足市值地价中扣除一笔固定总额，作为对港铁公司推展北环线项目第二部分的财务资助。另外，在引入各地合适标准便利采购等措施下，北环线整体造价将较原来估算减少28%至862亿元，完工期亦由原来的2036年，提前至2034年开通。
运输及物流局局长陈美宝表示，北环线项目具有「通北都、汇两线、连湾区」三大亮点，第一是项目将成为北部都会区多个新发展区的主要公共运输骨干，包括新田科技城及河套区的创科产业集群，推动北部都会区加快发展；第二是项目将连系屯马线和东铁线，形成环状铁路，大幅提升铁路网络覆盖度和韧性；第三是项目将连接采用「合作查验、一次放行」崭新通关模式的皇岗口岸，打通香港和深圳地铁网络，加强粤港澳大湾区基础设施互联互通。
连系屯马东铁线形成环状
陈续谓，为推动铁路发展效率，缩短工期及减省成本，港府透过《香港铁路标准》引入国家和世界不同地方的最合适铁路标准，便利选用更多创新技术、物料、设备及系统，并成立铁路审批组，将处理建筑图则时间大幅减少三成至五成；同时简化申请建筑噪音许可证的程序及要求，精简北环线项目等推展程序；以及将北环线主线及支线合并作为一个项目推展，实现协同效应，节省成本，并将项目时间表提前两年与主线在2034年或之前同步开通。
金泽培：北都集体运输骨干
港铁公司主席金泽培表示，北部都会区是香港未来发展的新引擎，将发展成为宜居、宜业、宜游的新社区。北环线作为北都重要的集体运输骨干，不仅便利居民出行，更连接深圳皇岗口岸，有助进一步促进香港与深圳，以至整个大湾区的互联互通，是香港融入和服务国家发展大局的重要策略性基建。北环线是一项规模庞大的铁路基建投资，充分体现港铁对香港长远发展的坚定承诺和担当。
北环线支线连接主线新田站及位于深圳的新皇岗口岸，全长约6.2公里，沿途设置3个新车站，包括位于香港的洲头站和河套站，以及位于深圳的皇岗口岸站，直接联通深港两地。皇岗口岸站将继东铁线罗湖站及落马洲站后，成为第三个过境铁路站，届时由新田前往深圳新皇岗口岸的车程预计只需约11分钟。
