霍峡可望复航重挫油魔 港贵油加快减慢受关注
发布时间：03:00 2026-05-26 HKT
美国与以色列于今年2月底联合对伊朗发动军事打击后，国际油价持续高企，香港以至全球的交通运输、民生消费被逼加价，或多或少打击经济增长，庆幸油价由升转跌的「拐点」已浮现，据报美国与伊朗「基本谈成」一份包括开放石油运输要塞─霍尔木兹海峡在内的协议，正待美伊双方及相关国家最终确定。憧憬中东和平在望的背景下，国际油价昨急跌逾5%，创逾1个月以来低位，预料油价下行趋势持续。有学者和立法会议员指出，本港油价「世一」、加快减慢的「老大难」问题若无改变，「油魔」将持续打击百业、困扰民生，成为经济发展的绊脚石，政府及相关持份者值得深入关注。
市场憧憬中东和平在望，国际油价于亚洲时段明显回落，WTI原油低见90.34美元，跌6.5%；伦敦布兰特原油期货曾低见94.22美元，跌6%。两者分别创上月20日和21日以来最低。截至昨晚8时，油价跌势未止，WTI原油仍跌6.2%，报90.33美元；伦敦布兰特原油期货报94.3美元，跌5.9%。
供应短期难复战前 油价料明年回落
外电引述分析指，美国与伊朗达成协议，同意霍尔木兹海峡恢复航运，此举有望压低油价，缓解运输、制造、食品及民生燃料的成本上涨压力。不过，资本经济公司的商品经济学家Hamad Hussain表示，由于设施受损、石油生产中断及霍尔木兹海峡航运面临障碍，能源供应要迅速恢复到战前水平相当困难，预期油价最快明年才开始走低。
阿布达比国家石油公司的行政总裁近日表示，即使美伊冲突立即结束，霍尔木兹海峡的石油运量至少需要4个月才能恢复到战前水平的80%，完全恢复要等到明年第一或第二季。
另据早前美国能源资讯署预测，假设霍尔木兹海峡的航运在6月恢复，布兰特原油期货价格在今年底平均约为每桶89美元，2027年为79美元，难回落至今年初约60美元的水平。
油价升转跌「拐点」浮现，中大刘佐德全球经济及金融研究所常务所长庄太量表示，即使美伊达成和平协议，油价仍会高企半年以上。他解释，美伊双方无信任基础，协议随时可「翻脸不认帐」，而且修复因战事受损的炼油基建需时，加上日本、南韩等高度依赖中东原油进口的国家会趁「空窗期」补充库存，形成需求。
林振升：审视油公司会否「食埋补贴」
庄太量又说，本港油公司加快减慢，不会即时跟随国际油价，政府应参考燃油零售价，决定如何调整补贴措施。
经济学者袁伟基表示，政府检讨补贴措施时，应考虑本地燃油零售价、供应稳定性等因素，「即使达成和平协议，都应该要观察3至6个月。」
根据globalpetrolprices.com收集国际零售汽油价格的最新资料，香港在本月18日的柴油价格约每公升36.77港元，全球排名第一。实政圆桌庄豪锋议员表示，香港油价长期「世一」，且存在严重的「价格混淆」现象，油公司往往透过极度复杂的优惠结构和折扣机制，建构令消费者眼花撩乱的「减价迷宫」，令车主难以直接比较各油站真实售价，更变相削弱市场竞争，成为掩饰「加快减慢」甚至「加多减少」的烟幕。
他认为，政府应积极研究透过立法手段，并赋权竞争事务委员会作更深入的调查，彻查油公司之间是否涉嫌合谋定价，以强硬手段打破市场潜规则。
劳联议员林振升表示，要求政府审视油公司的收费结构是否合理，尤其要留意会否「食埋政府补贴，希望再赚多啲」。自由党议员邵家辉期望政府密切留意能源价格走向，适度缓解对民生带来的影响。
