粉岭绕道（东段）5．3通车 智慧运输规划平台省3月工时
更新时间：03:00 2026-04-27 HKT
发布时间：03:00 2026-04-27 HKT
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为推动智慧出行，政府早在2021年成立10亿元的「智慧交通基金」，以资助本地企业及机构进行与车辆相关的创新科技研究和应用，目标是便利出行和提升道路网络或路面使用效率，以及改善驾驶安全。其中由基金资助、港大研发的「组装合成法组件的智慧运输规划平台」已在多个建筑或运输项目落地使用，下月3日正式通车的粉岭绕道（东段），施工亦应用该平台，大大节省约3个月施工时间，确保交汇处工程如期完成。
运输署总工程师/智慧出行方崇杰表示，该平台结合三大核心技术，即智能三维扫描路径分析、路径选择和交通影响评估。第一步利用地政总署提供的三维数据，精准掌握道路环境；第二步用人工智能路径演算法综合交通的流量及空间限制，找出最合适路线；最后模拟组件实际运输时对交通的影响，助制订最佳运输时间及方式。
土木工程拓展署工程师（北）郑允健表示，粉岭绕道（东段）施工期间面对多项挑战，当中在龙跃头交汇处建造「三层式结构」（包括地下行车通道、地面回旋处及高架行人天桥）时，是全球首次应用超高强钢来建造行人天桥。
40模组12晚内安全送达
郑允健称，为减少现场焊接工作量，团队决定将组件预先拼装再运送至工地，但导致部分模组超出了部分道路的标准宽度，而使用平台的三维模拟后，可识别出最合适及安全的运输路线，以及在关键路口的运输情况。原定运送路线途经屯门皇珠路，但平台分析该路段有隔音屏障限制，净空空间不足，故改道青云路，确保运送过程安全。最终，团队在短短12晚内将40个模组安全送达工地，确保交汇处工程如期完成。
运输署高级工程师/北区唐钧诚补充，工程另一大挑战是确保大型组件顺利通过每个弯位和路口，平台分析后显著提升效率。
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