绿VAN全线亏损研缩非繁忙班次
发布时间：03:00 2026-04-09 HKT
中东局势令油价波动，运输业界因成本急增叫苦。有专线小巴营办商向《星岛》反映，柴油价格飙升，每月油费开支大增，目前所有路线均告亏损，会研究缩减非繁忙时段班次，希望政府提供燃油补贴；有跨境校巴营办商表示，油价占成本比例增至近5成，会与学校协商调整收费，亦期望当局给予实际支援。
根据消委会对本港五大油公司价格趋势整合的数据，扣除门市折扣，柴油价格由开战前（2月26日）平均每公升25.75元，升至昨日每公升31.45元，累积加价5.7元，增幅约22.1%。专线小巴营办商合发小巴执行董事谢卓余表示，公司约有90辆小巴，其中87辆是柴油小巴，估算油费开支至少增加约50至60万元，占营运成本比例由约2成增至3成半，现时所有路线都亏损。他透露，小巴班次往往较服务承诺更多，故会研究缩减非繁忙时段班次，以控制油耗，「繁忙时间的服务会维持。」
部分居民巴士渡轮取消班次
谢卓余透露，因应油费成本上涨，会向运输署申请加价，但承认过程需时。他补充，营办商有社会责任，不能随时终止营运，但亦难以长期承受高昂油费，倡政府以实报实销方式向业界提供燃油补贴，「是最实际的支援。可能3个月，或者半年时间。」
在屯门经营四条邨巴路线、一度计划削减班次的「ABC旅运」，昨取消个别路线部分班次，全日合共6个班次取消。有乘客表示，缩减班次影响通勤。
油费成本增加亦随时波及莘莘学子。中港通旅运现有十多部校巴，为近600名于北区及东涌就学的小学生提供跨境接送服务，负责人李先生表示，油价由以往占成本约3成多增至近5成，直言有加价压力，「本身利润只有1成多，现在整体成本上涨超过1成。」他预期油价短期内不会回落，不排除部分营运商考虑终止服务，「当然不会第一步就去到（终止服务），一定先与学校协商调整收费。」
李续说，客车没有燃油附加费机制，加价亦可能流失客户、影响民生，冀政府向商用车辆提供油劵补贴。
另外，服务马湾居民的珀丽湾客运昨日起取消平日6班渡轮，船公司解释是受人手短缺影响，在审视及平衡现有服务使用量及需求后作临时调整，受影响的乘客需要转乘邨巴出入。
运输署表示，就屯门区居民巴士服务营办商事宜，署方昨会见有关服务营办商跟进事件。营办商解释因有司机临时缺勤而缩减班次，已承诺尽量安排足够人手提供有关路线的居民巴士服务。就来往马湾持牌渡轮服务营办商事宜，运输署已主动联络「马湾—中环」及「马湾—荃湾」持牌渡轮服务营办商了解，要求检视人手安排，以在有需要时（特别是繁忙时段）作出灵活及迅速的调配，维持航班服务，尽量减少对乘客的影响。
