太平人语｜启德高架铁路 带旺经济便利居民
发布时间：03:00 2026-04-04 HKT
行政会议周二批准启德智慧绿色集体运输系统铁路方案，在启德建高架铁路，连接启德邮轮码头及港铁启德站，以往启德交通不算方便，从跑道区、邮轮码头到港铁启德站距离颇远，系统落成后，不仅便利区内居民，对启德体育园的应用以至区内楼价，相信都有正面影响。
据当局的资料显示，启德项目全长约3.5公里，拟设6个车站，包括启德邮轮码头、启德体育园、都会公园、承景街、启德空中花园及港铁启德站，接驳启德前跑道区至港铁启德站，系统预计2031年投入服务。
启德的交通一直以来是痛点，启德体育园建成后，从港铁站到体育园，要步行十多二十分钟，部分路段无瓦遮头，夏天走起来汗流浃背，长者更是叫苦连天，由于交通问题，影响了启德体育园的使用。
由跑道区到港铁启德站，现在有小巴和巴士接驳，平均交通时间20至30分钟，早上上班繁忙时间路面挤塞，打工一族无不怨声载道，搭的士则需时约10分钟至15分钟，需时较短但昂贵，若遇塞车，交通时间不一定比巴士短 ; 步行是不可能的，由跑道区到启德站，步行要40至50分钟，试想盛夏30多度烈日当空，穿着西装高跟鞋，如何步行到港铁站乘车上班?
因此，改善区内交通有实际需要，有反对意见认为，区内已有巴士、小巴及港铁，新增系统将与现有交通竞争，而非互补 ; 此外，高架设计造成噪音、视觉屏障，施工破坏启德海滨景观及休憩空间，影响沿线居民生活质素。较多人提及的，是路线短，造价高昂，质疑投资回报不足。
据现时的路面情况，似乎很难再增加巴士和小巴，塞车的问题始终无法处理，解决交通挤塞最有效的办法，还是集体运输系统 ; 部分住宅单位的景观可能受高架铁路影响，进而影响楼价，然而另一方面，交通便利了，对居住和楼价都有好处。
造价高昂也许是事实，但不要忘记了系统所带来的经济效益，发展商就指，铁路系统完成后，有助区内楼价，更可带动启德体育园的使用，令更多盛事在举行，刺激周边经济，基建项目从来都不是短期的收益，但缺少了将对长远发展有很大限制。
政府发言人曾说，在推展启德项目时，项目专营公司将会与相关持份者保持紧密沟通。项目专营公司须遵守由环保署署长发出的环境许可证上载列的条件，减低工程带来的环境影响。
冀特区政府在规划时，尽量减少对环境和景观的影响，市民亦与特区政府合作，相信系统启用后，人人都体会到所带来的好处。
王绍基
香港太平绅士协会副会长
