陈美宝：将审视坊间第4条过海隧道倡议
发布时间：03:00 2026-02-12 HKT
运输及物流局早前公布《运输策略蓝图》，局长陈美宝昨再向立法会交通事务委员会介绍。对于有议员关注第4条过海隧道规划，陈美宝表示，路政署与运输署将会尽快审视现有不同走线倡议，从技术可行性、成本效益等方面做评估。
政府早前表明交椅洲人工岛填海未有条件在本届任内开展，原经人工岛的第4条过海隧道方案去向未明。「实政圆桌」庄豪锋提到，本来交椅州人工岛发展有第4条跨海隧道，有其必要性，因为11号干线工程已造好部分跨海工程，只要在港岛找一个落脚点，即可做到跨海隧道，否则2036年通车后，西隧塞车将会很严重。专业动力方国珊亦表示「三隧分流」后，3条隧道车流有妥善管理，但始终车辆多，关注第4条过海隧道的规划。
议员指原经人工岛走线可行性高
陈美宝表示，第4条过海隧道要有一个较为前瞻性的规划，路政署及运输署会将于内部就第4条过海隧道尽快进行初步审视，检视现时坊间倡议的走线，包括在交椅州人工岛发展暂缓下，审视港岛西至大屿山东北连接路，或扩建现有隧道，从技术可行性、周边道路容量、未来人口和经济发展，以及财政成本效益上评估。
立法会交通事务委员会主席陈恒镔向《星岛》表示，北都项目陆续上马，交通挤塞问题势越来越严重，需要有第4条过海隧道去疏导北都和港岛的交通。原经交椅洲人工岛的第4条海底隧道，已有具体规划走线、可行性高，即使无人工岛仍有位置可进行工程，建议可维持原有走线建第4条过海隧道。
另一委员陈绍雄亦指，政府早前已就经人工岛的第4条过海隧道，作科学研究规划走线，政府未有表态永远不进行交椅洲填海，若贸然采用其他走线，担心日后难以配合。
至于「粤车南下」计划，陈美宝指希望吸引粤车来港于景点、酒店等地方停车，当局会密切审视「粤车南下」预约情况、用家反应及意见，以及本港的接待能力，收集数据和意见，以检视「粤车南下」未来路向。
新社联谭镇国关注近日北区大塞车问题，问及当局会否考虑把在东涌市中心8个联动式灯控路口进行的试验，引入天水围及北区等地方，推动区域联动系统，实时调整区域交通。运输署表示，若要再找地方套用这套系统，需花时间去分析，接下来会看能否再做多一些。
