榄隧「回归」首工作日车流增1成
发布时间：03:00 2025-06-03 HKT
昨日是政府收回大榄隧道后首个工作日，运输及物流局局长陈美宝昨晨视察隧道的交通情况后会见传媒，指交通情况符合预期，昨日凌晨零时至早上6时的交通流量较以往多约1成，过去星期日平均车流更较以往多达4成，期望有助纾缓屯门公路5%车流量，以纾缓繁忙时段的挤塞情况。
政府收回大榄隧道专营权后，昨日是首个工作天，早上7时41分至9时44分实施繁忙时段收费，私家车收45元；的士全日收28元；货车和巴士等商用车全日收43元。现场所见，交通大致畅顺，陈美宝昨日早上视察现场交通情况，及后向传媒表示，实施「易通行」后，车辆毋须停下缴费，车速较以往快，车辆进入隧道较顺畅；至于部分收费亭封闭，是为了进行交通设施的改造，包括尽量将路面拉直。
星期日平均车流较以往多4成
陈美宝续称，会密切留意大榄隧道交通情况，并从交通管理角度出发，有效善用隧道剩余容量；昨日凌晨零时至早上6时的交通流量较以往多约1成，前日星期日的平均车流较以往多4成，符合预期及属于可控范围，「在周日及公众假期收费18元，较以往私家车收费58元已大幅下调，未来希望多些驾驶人士使用大榄隧道，以纾缓屯门公路过往繁忙时间的挤塞情况，目标是屯门公路繁忙时间车流减少百分之五。
率先考虑香港仔城门隧道加价
陈美宝指出，运输署紧急事故交通协调中心与隧道管理公司会继续密切监测沿线交通情况，亦会适时作弹性安排；随着「易通行」的实施，将来会全面检视政府收费隧道的政策，如有隧道多年来无加费，会率先考虑作出调整，包括香港仔隧道、城门隧道。
《星岛》记者昨晨在现场观察，发现车流量增多，导致大榄隧道转乘巴士站往九龙方向的人龙较以往长。市民冼小姐表示，她居于天水围，每日乘坐巴士前往青衣上班，昨日等巴士时间明显较长，初时还以为发生交通意外，后来得知是隧道收费改变导致，担心以后等候巴士时间也像昨日一样，「本身呢度已经有好多货车，依家实施新收费，车流更多。」
市民邓小姐也说昨天较往日塞车，在巴士站排队等了很久，相信日后上班要花多些交通时间：「平日由锦上路过来车站只需5分钟，今日要10分钟，以后会预早时间出门口。」
交通事务委员会委员、民建联陈恒镔表示，政府在当初收回大榄隧道专营权时已有讨论用者自付原则，不过他指除考虑收回成本外，亦要考虑交通分配，称如加价导致不能疏导交通，只会「得不偿失」，因此要在市民负担能力之间取得平衡。
至于陈美宝再一次点名香港仔隧道和城门隧道或将加价，他表示目前两条隧道仅收费5元，属收费最便宜的隧道，希望即使加价，也「尽量加少啲」，以保持低收费。
