「粤车南下」最快年底开车 首阶段限泊人工岛停车场
发布时间：03:00 2025-05-27 HKT
「粤车南下」详情有望于今年内公布，并会分阶段实施。昨日有消息指，首阶段「粤车」限停泊港珠澳大桥人工岛香港口岸的自动化停车场，最快今年底实行；第二阶段则可入市区「自驾游」，设有配额上限。运输及物流局昨日回复查询时表示，正继续与各内地单位积极探讨「粤车南下」的详细方案和实施安排，预期会在今年内公布细节。有立法会议员建议可在欣澳站附近兴建巨型停车场，供预先登记的粤车停泊，以方便旅客购物后将「战利品」放回车厢及驾车返回内地。
自动化装置将车辆送至泊位
运输及物流局表示，就「粤车南下」，特区政府欢迎内地访客来港，亦在粤港澳大湾区共同建设的概念里，致力推动方便和畅顺的人员流通，同时推动香港经济发展。局方指，作为「粤车南下」的一部分，机管局正分阶段完成在港珠澳大桥香港口岸人工岛上的自动化停车场，包括「转机停车场」及「访港停车场」，供广东及澳门非营运私家车经大桥来港停泊，旅客可经香港国际机场转飞或到大桥香港口岸旅检大楼办理入境手续后访港。此外，机管局会配合「粤车南下」整体时间表启用自动化停车场，并作适时公布。
机场运行执行总监姚兆聪昨日向传媒简介机场最新发展时，被问到「粤车南下」实施时间表，他表示，要留待当局公布；至于南下粤车泊车的两个停车场即将完工，提供1800个停车位，及200个落客位。他又谓，车主只要驶到停车场后下车，机械装置系统会将车辆移送至泊车位，全程自动化。
实政圆桌立法会议员田北辰认为，「粤车南下」用家多数为家庭客，有信心该政策能带动高消费，「一家大细揸车来，通常都爽手消费」；但他称，首阶段仅限泊车转乘，欠吸引力，建议首阶段开放「粤车」进入欣澳，在距离港珠澳大桥最近的欣澳站附近兴建巨型停车场，指定粤车只可以经北大屿山公路出欣澳泊车，方便旅客到附近的主题公园或转乘港铁到市区消费。
立法会交通事务委员会委员陈恒镔表示，两个人工岛停车场可提供足够车位，首阶段可按泊位数设限。他认同长远可吸引自驾游客，但就预计本港暂时难容纳数千粤车，建议初期仅以100架试行，若能限制驾驶或停泊范围，则可适当提高配额，在执行上需要更多考量，「有可能转错路口、入了其他区，或者司机话迷路，很难控制车辆行踪，执法同样是难处」。
长远吸自驾游客方上策
中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培指，本港道路空间及泊位有限，配额及驾驶范围不宜与港车北上对等，建议若开放粤车进入市区，应限制只可预约在指定停车场停泊，景点可划出专用车位，从而限制粤车在港「点对点」行驶。
另外，一直主张尽快实施相关政策的全国政协副主席梁振英，昨日在社交平台发文，指粤港两地政府10年前，已经就「港车北上」及「粤车南下」达成共识，港珠澳大桥亦已通车7年，利弊和应对问题应该已经清楚，认为香港要发展是大道理，凡事一拖效益就大减。
