的士业再酝酿请愿促打击白牌车
发布时间：03:00 2025-05-09 HKT
的士与网约车之争再升温。多名的士业界人士及团体近日接连发声，当中「的士大王」郑克和昨日扬言不排除采取「进一步行动」，智慧出行联合商会周国强亦组织21个业内团体，拟于今日早上到西九龙政府合署请愿，冀政府立即修订法例，严厉打击非法白牌车。有业界人士指出，今次发炮的导火线已存在十多年，业界不满政府多年来无处理白牌车，亦担心立法会换届在即，会令规管网约车平台立法「一拖再拖」，故要「打铁趁热」团结表态。
智慧出行联合商会周国强昨日发公告，预告今日早上10时会到西九龙政府合署请愿。他向《星岛》指出，行动获21个的士业界团体支持，明日会有38名代表参与请愿，又谓政府虽然今年6月提出修订政策打击白牌车，但无视个别公司公然在机场设立白牌车服务据点，令的士生意大受打击，高达75%车主已是负资产。
周国强：75%车主负资产
周国强表示，业界批评部分网络平台不仅默许白牌车司机营运，更涉嫌提供支援及包庇，严重破坏本港交通秩序，损害合法经营者的权益，又形容香港的士业界近日面临「严峻挑战」，非法网约车及白牌车严重冲击正规运输行业的经营环境。
的士车行车主协会永远荣誉会长兼主席郑克和继日前向特首李家超发信，昨日再在电台节目表态，强调实在不想搞乱社会或整个行业，但政府确实没有回应业界的诉求，「乜都话做紧，一年拖一年，无乜嘢动态可言，搞到投资者又惊慌，司机都成日打嚟，话周街都系Uber呀，机场同高铁站周围都系，对我哋合法经营者好唔公平」。
郑克和又谓，政府声称年底推出立法框架，但年底正值立法会换届，反问「到时又推几多年？」形容情况令业界非常愤怒，忍无可忍。
郑克和续称，「进一步行动」方式或涉法律诉讼，挑战政府目前对白牌车的取态，透露已征询法律意见，但「咁做都好伤，唔想见到去到呢个田地」。至于是否考虑罢驶，郑克和表示，「唔会排除呢样嘢，但具体要等政府回应」；又谓同样不希望要用这类手法，和平解决一定是优先选项。
业界忧立会将换届再推迟
对业界接连「开炮」的导火线，香港的士业议会创会理事陈伟明指，的士业界一向对政府要求「做到足」，如大力参与的士车队，但政府却欠缺支援，单是统一各队叫车平台问题亦「未有消息」；同时网约白牌车却越来越多，立法亦恐「一拖再拖」，均令行内人心灰意冷。他又透露，香港的士业议会亦正开会，计划在未来数日举行记者会，形容是「打铁趁热」，向社会反映业界的团结声音。
运物局回复指，政府的政策立场一贯清晰，即是的士服务要改善，网约车平台要规管，非法白牌车的经营要依法打击。对规管网约车平台，运输署正进行研究，检视个人化点对点交通服务的整体供求，重申会在今年内就规管网约车平台等订定立法建议，近日亦已再次去信警告不同平台营运商，提供服务时务必遵从相关法例规定；若有怀疑非法出租或取酬载客个案，会视乎情况转交警方跟进。政府近日曾与的士业界会面，亦呼吁的士业界保持冷静理性，以市民利益为重。
