暂停安全带新例担责纠错 市民应自觉践行责任
发布时间：03:00 2026-01-31 HKT
运物局因应强制佩戴安全带新例的条文存在「技术不足」，在主动征询律政司意见后决定删除，留待完善后再提交立法会审议。政府此举既展现正视问题的担当，打破「有错死撑」的行政惯性，亦为「安全优先」的社会共识留下延续空间。法例可暂缓，但道路安全的保障措施不能消失，政府、巴士公司与市民须形成三方合力，让「立法原意」在最短时间内再落地。
新例25日实施以来，确实乱象连连，许多乘客不满车厢内的安全带有欠卫生，对安全带的设计、使用方式，乃至罚则等问题心存疑问，传媒和前议员江玉欢也指出「条文仅限新登记巴士」的漏洞，这些都被当局纳入考量。这次政府没有回避问题，而是作出删除条文这一尊重民意的决策，态度正确。
法例暂缓道路安全不可缺位
但必须指出，删除条文绝非要令政策寿终正寝，反而是「迅速补位」的起点。政府须抓紧空窗期，以最快速度研究与更新条文：一方面要清晰界定条文适用车辆范围，弥补此前法律条文与新闻稿的表述偏差；另一方面要听取和吸纳市民反馈，确保新条文既符合保障市民安全的立法原意，又具备可执行性。当然，立法会也责无旁贷，上一届议员在审议条例时有欠谨慎，敷衍塞责，以致错过了在初期将潜在问题解决的时机，所以新一届议员应引以为戒，以高度负责任的态度审议。
现时相关法律处于暂时空白的阶段，但巴士公司不能无所事事，必须有所作为：首先，须继续扩大安全带覆盖率，对未安装的车辆完成改造，不应因法例暂缓而放慢进度；其次，要定时清洗和更换无法拉伸的安全带，确保设备处于可用状态，避免市民因安全带「邋遢」或失效而放弃使用；更重要的是，要加强针对长者的教育——通过车厢广播、图文指引、工作人员现场示范等方式，教导长者正确佩戴安全带，助他们养成新习惯。巴士公司理应对乘客生命安全抱有负责任的态度，唯有提前准备和持续推进，才能在法例完善后实现平稳衔接，真正发挥安全带的保护作用。
尽管强制条文暂被删除，但佩戴安全带可减低迎头相撞死亡风险4成、重伤风险7成的科学结论从未失效，政府推动条例的初心——保障乘客生命——也从未改变。此前跨部门的宣传、巴士公司的设施准备，已为市民养成新习惯作了前期铺垫和基础。如今法例暂缓，恰恰是对「安全自觉」的考验，无论是乘坐已加装安全带的旧巴士，还是未来新规覆盖的新车辆，主动扣上安全带，是对自身与他人生命的守护。毕竟，道路意外的风险不会因法例暂时调整而消失。市民若能提前养成习惯，既是为自己筑牢安全防线，也能为后续条例完善后的平稳衔接减少阻力。
证政府「听民意改不足」诚意
值得注意的是，此次风波与垃圾征费等民生政策在执行中衍生的波折，共同指向一个待解的课题——当局在推动涉及全体市民的政策时，对条文细节的打磨、适用范围的明确、立法与宣传的衔接，仍有提升空间，尤其是条文未清晰界定适用车辆，新闻公报与法律条文存在表述偏差，均反映政策研究与执行环节的疏漏。事实上，政府并未因这些疏漏而推诿，而是以灵活态度迅速纠错，这既证明本届政府有「听民意、改不足」的诚意，也彰显行政体系的反应效率。「有错即改」比「从不犯错」更显真实可信，也让公众对未来政府施政多了一份期待。若政府在政策酝酿阶段，能更贴地咨询、议员审议条文时更细致把关，必能减少政策落地过程遇阻的情况。
删除条文绝非政策的终点，而是更完善条例的起点。政府以担责纠错和快速补位，守住安全初心。未来一段时间，巴士公司须以设备维护和教育引导填补空白期，市民更应自觉践行安全责任，只有多方合力，方能让「保障生命」的立法原意真正落地。期待后续条例在广纳民意后更趋完善，让每一次乘车，真正成为安心之旅。
