跨越「地球裂缝」 世界第一高桥通车
发布时间：03:00 2025-09-29 HKT
新的世界第一高桥——贵州花江峡谷大桥昨天正式通车，多项指标刷新世界桥梁史纪录。这座全长2890米的高桥，位于被称为「地球裂缝」的花江大峡谷上。桥面距水面625米，相当于美国金门大桥的约9倍，高度居世界第一。主桥跨径1420米，居山区桥梁跨径世界第一。专家表示，该桥「横竖」都堪称世界第一。大桥开通标志着六安高速公路全线通车，关岭岸与贞丰岸通行时间由2小时缩短至2分钟。
昨天，当地民众和游客纷纷与大桥合影，打卡留念。从2022年开工到正式通车，这座「超级工程」的建造仅用时3年多，是贵州六枝至安龙高速公路的控制性工程。此前，花江峡谷两岸的贞丰县与关岭县，民众往来需绕行2小时；大桥通车后，两地通行时间压缩至2分钟。
「超级工程」3年多建成
此前的世界第一高桥为2016年12月通车的北盘江第一桥，桥面至江面垂直高度565.4米。两座高桥同在贵州北盘江上，直线距离100多公里。
新华社报道，贵州是中国唯一没有平原支撑的省份。两亿多年前，一系列地壳运动将原本处于汪洋大海的贵州挤压出千沟万壑，由此形成125.8万座大山。北盘江湍急的水流在崇山峻岭间切割出一道深深的「裂缝」，形成花江大峡谷。这座修建在「裂缝」上的大桥将峡谷两岸「缝合」在一起。
建设团队利用「北斗」系统、无人机技术、BIM建模、智能监测、超高强度材料等一系列新技术，在600多米的高空中「穿针引线」，将天堑变通途。
花江峡谷大桥为全球山区桥梁建设提供了「中国方案」，包括在抗风设计、高空施工等领域实现多项技术突破，标志着中国在复杂艰险的喀斯特峡谷地带的桥梁建设技术稳居世界领先水平。
双向4车道高速公路
贵州省交通运输厅厅长张胤说，大桥设计为双向4车道的高速公路，建设过程中创新采用智能缆吊系统、2000兆帕级高强钢丝等先进技术，获得授权专利21项，「这是一座展示中国创新能力的『标杆桥』」。
贵州长期以来逢山开路、遇水架桥，如今已在近126万个山头间建造了3万多座桥梁，在世界最高桥排行榜中包揽前三甲、世界高桥百强榜单中占据近半席位，有「世界桥梁博物馆」的美誉。
