易手笋盘｜跌穿40万｜碳纤加身涡轮始祖｜Honda Civic Type R FK2
最新第6代Honda Civic Type R FL5于9月已在日本上市，即时推低易手价一直高企的早两代Type R，其中以首次转用Turbo引擎的4代FK2跌幅尤为明显，近月已有近1/3车盘跌穿40万，进一步拉远跟5代FK8的距离，平均平10至20万，其实性能又相差不远，可说是想一试Turbo Type R威力车迷的上车好时机。
Honda Civic Type R FK2 spec.
制造/出牌年份：2016/2016
首数/里数：2字牌簿/约25,000km
引擎：1,996c.c.直四 VTEC Turbo
马力：310ps/6,500rpm
扭力：400Nm/2,500-4,500rpm
传动：6前速手波
当年新车价：$586,800起
易手价：$398,000
查询：山卡汽车集团 （6790 0956）
抵玩大改革之始
1997年开始推出的Honda Civic Type R车系本来每代都充满惊喜，初代EK9 1.6公升超高回转VTEC引擎突出，2代EP3改为英国制并升级2.0公升i-VTEC引擎，3代日制FD2又首次出现房车车型。不过最大的改革可说是4代FK2，因突然改用2.0公升VTEC Turbo引擎，马力暴增至310匹，操控设定亦全面更新，配上全新的前后悬挂、DP-EPS双齿轮电軚系统、电子避震及「R+」激进驾驶模式。可惜之后的进境似乎缓慢下来，5代FK8及6代FL5都只是循例每代增加10匹，操控上亦只是慢慢地优化以缩短圈速时间，其实基本架构跟FK2并非差天共地，所以若想平玩Type R新科技，FK2会是最高性价比的一代……
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