易手笋盘｜只行15,110km鸥翼经典｜2011 Mercedes Benz SLS AMG
虽然 M-Benz 的上代旗盘超跑 AMG GT 大红大紫，但若以收藏角度看，再上一代的 SLS 会比它更加合适。而且近年 SLS 的易手价已跌至稳定阶段，再等下去贬值率也有限，高质盘价格还有可能回升，还是早买早享受为妙。要求高的车迷大可留意此2011年1首SLS，因里数低至约15,110km已是本地罕见，接近新车质素，也只开价$2,368,000。
规格表
制造/出牌年份：2011/2011
首数/里数：1字牌簿/约15,110km
引擎：6,208c.c. V8
马力：571ps/6,800rpm
扭力：650Nm/4,750rpm
传动：7前速双离合器自动波、附+/-模式
当年新车价：$3,198,000起
易手价：$2,368,000
查询：车皇会 （2947 0999）
战斗格现代经典
以往 M-Benz 只以 SL-Class 作为旗舰跑，然而高贵感有余，战斗格不足。2010年推出的 SLS 便是厂方首部破格之作，虽然车名仍有「SL」字样，但却是由 AMG 部门独立开发，外形完全不同，特长车头及鸥翼车门设计，完全向50年代的 300SL Gullwing 致敬，称得上是 Modern Classic。
M159 型6.2公升V8引擎更属专用设计，只用于 SLS 及 GT3 赛车，输出达571匹及650Nm，比用4.0公升 V8 Twin-Turbo 引擎的后继车 GTS 还要强劲，配合7前速 AMG Speedshift DCT 双离合器波箱，0-100km/h只需3.8秒，十多年后仍有竞争力，大排气量自然吸气引擎的感受更可一不再。而且 SLS 当年大举投入世界各地的 GT 赛事，在澳门赛道勇夺冠军的英姿仍历历在目，加上当年开出近320万起的新车价，形象高不可攀，到2015年停产时销量也只有万多台，因而一直成为车迷的珍藏对象……
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