姚柏良 - 打造西九文旅生态圈 | 旅有良言

  近日西九管理局向立法会汇报最新发展,指出去年文化区录得1500万人次到访,已成为香港文创旅游的新地标。然而,要进一步将西九的「流量」与「留量」,继而带动「销量」,需提升交通畅达性,同时加强与各界的合作。

  位于M+博物馆对出的南面登岸设施将于今年第四季落成启用,往返中环的新航线也在积极推进中,这将最大程度利用西九环海的地理优势,开辟水路直达的有效连接。笔者认为,水路交通不应仅承担「通勤功能」,更应成为文化体验的延伸。例如结合当期展览与表演主题,设计主题式的维港游船,使航程本身成为打卡点;并可设计「船票+门票+周边住宿+N」的旅游套票产品,实现「以交通带文化、以文化促旅游」的融合发展。

  西九去年吸引约260万人次进入M+,100万人次参观故宫文化博物馆,要在此基础上创造增量,让更多访客走进场馆,与旅游业界加强合作至关重要。目前,故宫文化博物馆和M+尚未设立导游票及团体票,也缺乏与旅游业的导赏培训计划,导致业者对两大博物馆的卖点掌握参差不齐。

  笔者希望,西九应尽快与旅游业界建立常态化合作机制:设立团体票务系统、开发针对旅行团的专属导赏服务、定期为导游提供专业培训及展讯更新,并设计相应激励措施,鼓励业界将西九文化区列为本地游的核心元素,从而实现文化内容与旅游市场的双向赋能,从「文化地标」迈向「文旅生态圈」。

姚柏良

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