金泽培 - 思则有备 | 「培」伴前行

过去个多星期,公司有多项重大的企业层面消息,包括上周的2024年业绩报告、员工薪酬调整,以及政府公布对票价调整有指标性启示的第4季家庭住户每月入息中位数按年变动。公司的业绩是本地、海内外投资者以至大众的关注,而薪酬调整则涉17000多名员工。今年的票价调整尚待政府公布最后一项数据,现时看来今年票价按机制大概会维持不变。

  我一直很关心公司在疫情过后各方面的业务和服务表现,是否能重拾升轨。业绩当中,我更留意的是车站业务、商场等经常性收入来源。我们经常挂在口边的「可持续性」经营模式,并不是顺口溜。核心铁路营运本身很难有盈利,尤其是资产随年月渐长,投放在维修及资产更新的资源便越多。除了让列车继续可靠高效行驶,服务方面亦须与时并进,配合社会民生需要和智慧城市的发展。有物业发展利润入帐,固然造就亮丽的成绩表,但关键是经常性业务要够强,才能走更远的路。

  今年的票价可能冻结,亦是政府与港铁订定的票价调整机制下的结果。这个机制依仗客观数据作方程式,一般每5年检讨一次。在上一次的6年周期(2017至2022年)内,有3年票价冻结、1年减价、2年上调,可见机制顾及社会经济状况,并在业务的可持续性上取得平衡。乘客期望票价越低越好,同事期望薪酬越高越好,我们也努力做到平衡。

  在业绩公布中,我引用了《左传.襄公》的「思则有备」。今年,我们面对一次性收益,同时有未来数年庞大的铁路投资。面前,是为香港开拓新发展区、新社区的机遇,过程中亦免不了会有挑战。本着思则有备,未雨绸缪的原则,我们会与各持份者一同继续前行。

推动城市前行为使命,港铁行政总裁所思所感
金泽培

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