金泽培 - 蜕变中的商场 | 「培」伴前行
金泽培
2025-02-25 02:00 HKT
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地下铁路在1979年通车后，九龙湾德福广场紧接投入服务，是「铁路加物业」模式在香港的雏形。今年，德福广场亦将迎来45周年的里程碑。
从商业角度而言，商场算是物业收入的一部分，创造收入补贴铁路。相比起与发展商合作透过楼盘销售所得的一次性收入，商场收入较长远而稳定。要做到可持续的收入以支持铁路营运，前提是商场要办得好、够吸引，在不断变化的市场中，维持对顾客的吸引力。
早期的屋苑商场，主力就是应付居民的日常所需；时至今日，社会经济的变化，加上新常态和网上购物的冲击，商场如何吸引客流、带动消费，是重要课题。德福广场可以说是港铁营运商场的起点，虽然有车站客流的基本支持，多年来也经历了几番蜕变，与时俱进。及后青衣城、圆方、康城The LOHAS等，和近两年新投入服务的大围围方和黄竹坑THE SOUTHSIDE，定位均切合市场需要。
港铁商场的共通点，是紧贴社区，客流亦自然来自社区。港铁商场在过去1年已举办超过200个与社区有关的活动，现时正在大围围方举办的「大围生活节」，便是例子之一。我们与沙田民政事务处、大围村公所及社区团体等合作，商场内有互动展览呈现大围地道文化，亦与街坊和市民一同走访围方周边的韦氏宗祠、侯王宫、车公庙等，正月期间举办导赏团到大围村欣赏传统习俗「扒天姬」（见图），探索社区点滴及变迁。
透过这些活动，既能带动客流和消费，亦为社区增添生趣，服务居民。
推动城市前行为使命，港铁行政总裁所思所感
金泽培
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