曾安业 - 让低空经济先启航 | 安业兴邦
非洲卖鞋的故事相信大家都听过，在一个全民赤脚的国度，有人断言卖鞋生意举步为艰，但亦有人看到商机无限：全国人口都是潜在顾客，这是个多么庞大的市场！对于香港发展低空经济，你看到的是困难，还是商机？
低空经济是指一般在垂直高度1000米以下，根据实际需要延伸至不超过3000米的空域范围内，以民用有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动，带动相关领域融合发展的综合性经济形态。简单地讲，低空经济的产业链长，应用面广，除了我们熟悉的无人机表演、航拍、「空中的士」、送外卖、载人观光等消费玩意，还可用于快速货运、农业种植、建筑探测等不同领域，提升行业竞争力，散发经济辐射效应，所以被普遍视为新时代经济的大引擎。
其他不说，就说低飞航空器新宠儿——电动垂直起降飞行器（eVTOL），其市场前景在短短几年间已飞上全新高度。摩根士丹利推算，明年eVTOL全球市场规模将达350亿美元，至2040年将增长至1万亿美元！
可多辟无人机试点
香港人向来创意无限又紧贴潮流，本地目前已有初创公司投资研发可垂直起降的氢能无人驾驶飞机，准备在这规模万亿级的全球产业分一杯羮。深圳凭着大疆等多间知名创科企业，在无人机的国际赛道上一骑绝尘，深愿香港将来也可在eVTOL领域大放异彩，同领风骚。
很高兴近日听到政府官员表明，正着手为低空经济谋划布局，包括研究相关法规和技术要求等，这是跨出正确方向的第一步。香港人口密集、摩天大厦林立，对低空飞行的安全要求度高，必须周详部署。不过，创新产业一日千里，低空经济的发展步伐不会等人，当局也不宜蹭磨，在通盘敲定相关法规制度前，不妨同时两步走，辟出多个指定地区作试点，让低空经济先「启航」，一边试飞，一边摸索，为实现一飞冲天储力。
举例说，深圳今年在世界之窗已开办全国首条景区常态化无人机航线，由指定外卖平台提供货品，报称最快5分钟就可以将育儿急需品送达景区之内，让游客可以体验足不出园就能「即买即收货」的乐趣。香港能否也在迪士尼乐园或昂坪市集照办煮碗？
甚至，广州、深圳、温州文成县和山西太原市准备推出「空中观光的士」，香港是否也在大屿山来个「短程低空版」试飞？
但凡新兴产业，要敢于尝试才有突破，让低空经济先试飞「启航」，边走边学，未来的路可走得更快更顺更远。
曾安业
