邢珠廸 - 日本的哥年轻化｜新‧潮

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邢珠廸

2022-08-15 00:00 HKT

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生活专栏

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前日，金泽市一位二十岁的男子入职成为的士司机，消息竟然成为全国新闻，令人有点啼笑皆非！究其原因之一是日本的士司机驾驶执照的申请资格一直是二十一岁以上并有三年驾驶经验，今年五月改为完成一年特别训练的十九、二十岁人士也可申请，所以这位金泽市司机可能是属于新例后首批获得执照的年轻人。其次，当然是日本的士司机老龄化，难得有新血加入。

在日本乘坐过的士的朋友应该留意到，司机几乎都是高龄人士，根据统计，日本的士司机的平均年龄是五十八岁，比其他行业平均值高了整整十六岁，四十岁以下的只占百分之四！这样说当然不是年龄歧视，日本社会普遍接受退休人士重新投入工作，不少公司和地方政府甚至有各种优惠政策鼓励退休人士工作，不过年纪大了许多事毕竟力不从心，容易发生意外。令和元年全日本拥有驾驶执照的人口约八千二百万，其中七十五岁以上的占百分之十四。为了减少老龄司机数目，日本政府自一九九八年开始鼓励高龄人士主动交还驾驶执照，去年共有五十多万人参加计划。

求职中心业者表示，的士司机平均年收约三百万日圆，东京都就可以有四百万日圆，大部份公司提供月薪加分账的制度，多劳多得，年轻人体力好，可以「走多几转」，收入不错，而且对学历要求不高，对年轻人来说这项工作并非没有吸引力，多加宣传的话也许能吸引更多年轻人入行。
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