庄太量 - 如何活化珍宝海鲜舫？｜太量微观
庄太量
2022-06-02 00:00 HKT
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香港仔珍宝海鲜舫如何活化，成为城中新闻焦点。海鲜舫是港人的回忆，可惜在二○二○年疫情初即结业。本届政府曾在《施政报告》中提及「跃动港岛南」计划，包括活化海鲜舫，并同意接纳业主将海鲜舫无偿捐赠予海洋公园营运。惟近年海洋公园经营困难，政府也注资公帑协助其渡过难关，拖拉逾年，最后无暇兼顾海鲜舫活化。因此，直至今日海鲜舫闲置，有点可惜。
从历史说起，珍宝海鲜舫由珍宝及太白海鲜舫两条船组成，后者在一九五○年代落成。七十年代初商人王老吉建造后来的珍宝海鲜舫，可惜建成不久就发生火灾，造成三十四人死亡。后来何鸿燊和郑裕彤斥资三千万重建，一九七六年重新营运，直至二○二○年。
从硬件看，珍宝海鲜舫约有五十年历史左右，但整个香港仔海鲜舫历史有一百多年左右。至于活化方法，如果政府想将其变成博物馆，花费大，意义不大，因未必引起市民兴趣。
至于如何令其重新营运，可有几个方法：第一，政府将之定为法定古迹，但这有历史年限要求，从整个海鲜舫历史来看，是值得保留的。倘若珍宝海鲜舫列为法定古迹，可由政府出资维修保养。另外，涉商业运营，政府未必合适的，要投标，由政府协助业主寻找新经营者去保育珍宝舫这旅游地标。问题在于珍宝舫业主每年花费在船只上维修保养金额巨大。如政府承担维修保养成本，或许可吸引其他人来经营。政府甚至可以在初期给予营运者适当资助，上轨道后再酌量收取部份管理费或经营费。政府在其中不一定要获利，但可为香港保有一定的文化价值。如不能成为古迹，也可以招标，只要政府资助到位，还是可以吸引新的营运者。最后还是没人接手，业主要拖往其他地区继续营运，只是无可奈何的结果。
庄太量
从历史说起，珍宝海鲜舫由珍宝及太白海鲜舫两条船组成，后者在一九五○年代落成。七十年代初商人王老吉建造后来的珍宝海鲜舫，可惜建成不久就发生火灾，造成三十四人死亡。后来何鸿燊和郑裕彤斥资三千万重建，一九七六年重新营运，直至二○二○年。
从硬件看，珍宝海鲜舫约有五十年历史左右，但整个香港仔海鲜舫历史有一百多年左右。至于活化方法，如果政府想将其变成博物馆，花费大，意义不大，因未必引起市民兴趣。
至于如何令其重新营运，可有几个方法：第一，政府将之定为法定古迹，但这有历史年限要求，从整个海鲜舫历史来看，是值得保留的。倘若珍宝海鲜舫列为法定古迹，可由政府出资维修保养。另外，涉商业运营，政府未必合适的，要投标，由政府协助业主寻找新经营者去保育珍宝舫这旅游地标。问题在于珍宝舫业主每年花费在船只上维修保养金额巨大。如政府承担维修保养成本，或许可吸引其他人来经营。政府甚至可以在初期给予营运者适当资助，上轨道后再酌量收取部份管理费或经营费。政府在其中不一定要获利，但可为香港保有一定的文化价值。如不能成为古迹，也可以招标，只要政府资助到位，还是可以吸引新的营运者。最后还是没人接手，业主要拖往其他地区继续营运，只是无可奈何的结果。
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