卢健生 - 无远弗届|跨晒界

我在深圳期间,出入都开电动车,内地称作新能源车,英文就是Electric Vehicle(简称EV)。在马路上或停车场,周围都是电动车,渗透率不低。上网一查,深圳电动车保有量不低,在内地名列前茅。据说深圳新车销售,电动车占比高达46%,即是买新车的,一半选择电动车。

根据公安部统计,截至今年三月底,全国电动车保有量达891.5万辆,其中纯电动为724.5万辆(其余估计是油电混合),纯电动肯定是主流。在2021年12月,全国新车销售电动车占比已达22.6%,预计这个数字会继续攀升。2021年,全球电动车销量675万辆,中国占352万辆。2022年第一季,中国市场电动车销量已达125.7万辆,全球最大单一电动车市场,看来非中国莫属。

我从小喜欢车,也玩过赛车,在马路上当然会不停看车。在香港马路上,电动车基本就只看到特斯拉,偶尔看见一两辆保时捷。在深圳,马路上的比亚迪、理想、蔚来、小鹏多的是,他们都是中国电动车自主品牌。这些品牌旗下,都起码有好几款车型,四个字形容之,琳琅满目。

这些国产电动车,外型设计都不差,车身线条都很有个性,车灯设计也费尽心思,希望吸引驾驶者和路人的目光。我周末到深圳各大商场逛,看见不少中国品牌电动车陈列室,没有陈列室的,也在商场摆展销。

作为车迷的我,当然把握机会,到各大电动车陈列室,逐一观赏。我去车头标志为XPENG的小鹏电动车陈列室,职员友善讲解我感兴趣的P7,主动打开车门,让我坐进驾驶舱和后排乘客座椅,感受一下。我最关心的内饰和座椅,完全不是问题,设计和质感都很好,舒适度不错。电动车现在都流行大屏,一大块的触摸屏,显示各种信息,方便操控,尤其是使用导航时,屏幕愈大愈方便。我在广东省内开车,有了自动导航,真是无远弗届。

深圳电动车那么普及,原因之一估计是充电方便。深圳到处都有大型购物商场,里面的停车场,都配备大量充电桩。周末到大商场停车充电,逛几个小时购物吃吃喝喝,然后把充满电的车开回家,基本足够未来一周上下班使用了。

接下来自动驾驶会更趋成熟,电动车大有潜力,香港的配套设施,看来要发力赶上了。
视觉科技CEO
卢健生
更多文章