企业热话｜比亚迪挟刀片电池优势 闯入香港私家电动车市场 - Jacky哥
李飞帆
2022-02-11 00:00 HKT
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香港油价堪称全球第一高，教许多车主叫苦连天，因此当政府接连推出环保政策，鼓励改换电动车，即令电动车的出车量日益提升。作为中国电动车一哥的比亚迪，凭著厚实的造车技术根基，以及积极自家研发的高效智能科技，不仅在国内销售称冠，也陆续于其他国家占据份额，而香港亦受惠于比亚迪最新推出续航力特强的刀片电池和崭新电子操控技术，以及地理之利、代理全面支援配套等等，将拥有一台性价比超高的电动车。
比亚迪于2022年全面开展香港私家车市场，比早年踏足香港的汽车配备和硬件销售更为完善，有长远持续性的发展计划。比亚迪香港私家车总代理联大汽车营运总监Stanley Chan表示︰「跟以往相比，我们好有信心2022年电动车市场上能出其右的，相信就是比亚迪。比亚迪过去多年不但在中国屡创佳绩，在澳洲、日本、新加坡等国家也逐步成功打开市场，关键是领先市场的一体式技术研发，一方面令造车成本降低，同时亦令研发技术更专注优化，用家无不对比亚迪电动车赞口不绝，2021年全中国总销量73万部，成为国内新能源车销量第一位，足证比亚迪电动车的强大优势。」
新一代刀片电池 极强电能安全性高
Stanley Chan认为，比亚迪电动车能够在电动车市场持续发亮，当中不可不提比亚迪研发的新一代刀片电池，它优胜之处包括比现时的三元锂电池有更高的稳定性，以及更安全。此外，刀片电池的充电循环寿命超过4,500次，电池充电4,500次后衰减低于20％，寿命是三元锂电池的三倍以上，也超过了普通的磷酸铁锂电池，刀片电池的等效里程寿命可突破100万公里，对于私家车和商用车而言同样是非常优越的装备。
在安全性方面，Stanley Chan笑称刀片电池的优势也非常明显︰「在去年刀片电池发布的时候，比亚迪公开了刀片电池、普通磷酸铁锂电池和三元锂电池的针刺试验记录，刀片电池针刺后，无明火、无烟，表面温度仅为摄氏30至60度。普通磷酸铁锂电池针刺后，无明火，冒烟，表面温度摄氏200至400度。三元锂电池针刺后，剧烈燃烧，表面温度超过摄氏500度。这是得益于其独特的结构设计，刀片电池外形扁平，使得其电极极板层数减少，在受到外力损坏比如针刺这样的极端破坏后，触发短路导致的发热量就很少，而扁平的设计又有利于散热，所以就不会发生温度骤升和冒烟起火了。因此，在使用刀片电池后，电动车的安全性可以进一步提高。」
业界反应理想 铺置充足充电站
公司在初步接触的士、小巴等业界代表后，亦得到不俗的回馈，对于比亚迪商用双趟门五座位电动客货车T3有很高的评价，车身长4.5米、阔1.7米、高1.9米，车厢设计以简约实用为主导，座椅以人造皮革包裹，恒温冷气、触控屏幕音响、泊车镜头等齐备。后排座椅可以向前折起，腾出更多空间，车尾箱空间有3.8方米，起动加速很爽快，运转畅顺宁静。
至于专为电动的士而设的第二代e6，由BYD全球设计总监沃尔夫冈‧艾格（Wolfgang Egger）设计，外型带点欧洲车的味道。第二代e6当然配备刀片电池，电池容量为71.7 kWh，平均续航力为415km，快充可于1.5小时充满电，以中速7kW充电则约需12小时。代理为配合业界需要，已积极计划多点铺置充电站之余，也会研究和工业大厦或其他合用地方设置充电机，令商用司机可以更方便充电，解决昔日难以充电的问题。而维修方面也正考虑除总公司的维修中心外，同时提供训练课程予现职汽车维修员，扩阔维修点，务求降低维修收费和等候时间。
搭载e平台3.0技术 全新电动车体验
私家车方面，2022年重点在全新设计SUV型号。新SUV同样由沃尔夫冈‧艾格负责设计，外观用上比亚迪最新的Dragon Face设计，取材于健身中心跟结他弦线，力量与音乐全方位揉合于一身，时尚感十足。新车搭配了最新刀片电池和e平台3.0技术，操作简易具人性化，其高效八合一电动力总成，更令电耗节省很多，让电池容量53.22kWh快充可于30分钟由30%充电至80%，教人惊艳。Stanley Chan信心满满说︰「比亚迪新一代电动车除了功能强劲、电耗低、安全性高外，还因为在地利上有明显优势，总部设在深圳近在尺咫尺，可以在交车期、维修等大大缩短时间。」
Stanley更笑指为让更多香港人了解新电动SUV的优点，已积极构思一连串的推广活动，例如现时流行郊外Camping，有机会让有兴趣人士体验用跟车的专用变压器，直接取电用于其他电器用品如电子煮食炉等，为行车活动带来更多乐趣。而率先在3月初举办的「元创动力」新车体验日，地点暂定安排在元朗郊外，届时参加者可在现场草地尽情体验新车的e平台3.0技术高智能表现，Stanley更说有意体验的要密切留意官方网页公布。
百分百自主研发设计生产 性价比高
比亚迪香港私家车总代理联大汽车营运总监Stanley Chan指，比亚迪比其他汽车品牌优胜是因为根基坚实，早于1995年以开发和生产电动工具的镍镉、镍氢电池起家，于2003年更成为全球第二大充电电池生产商，到今日仍是领先全球的太阳能和储能解决方案的供应商。之后在2003年起进军汽车制造市场，主打100%自主研发、设计和生产，加上自家电池技术，形成完整的生产业链。在经过近二十年的累积技术和经验下，比亚迪旗下电动车的质素和性能绝对毋须怀疑，属于全球电动车先驱者。因此，今年品牌决定开拓右軚车市场，已经准备好正式登陆香港，以高效能、高技术、多配套、低价钱震撼上市。
Jacky哥
■电动的士e6于业界评价不俗，快将投入市场，大家日后不妨多加留意。 
■商用双趟门五座位电动客货车T3，在市场上获得不少好评。 
■新电动SUV外型时尚感十足，充满欧洲车风格。 
■该款电动车「海豚」预计2023年上市。 
■刀片电池采用叠片结构，有更均匀一致的电流密度、优良的内部散热性能、更适合大功率放电。因此刀片电池有着更好的循环特性、安全特性和能量密度。
比亚迪于2022年全面开展香港私家车市场，比早年踏足香港的汽车配备和硬件销售更为完善，有长远持续性的发展计划。比亚迪香港私家车总代理联大汽车营运总监Stanley Chan表示︰「跟以往相比，我们好有信心2022年电动车市场上能出其右的，相信就是比亚迪。比亚迪过去多年不但在中国屡创佳绩，在澳洲、日本、新加坡等国家也逐步成功打开市场，关键是领先市场的一体式技术研发，一方面令造车成本降低，同时亦令研发技术更专注优化，用家无不对比亚迪电动车赞口不绝，2021年全中国总销量73万部，成为国内新能源车销量第一位，足证比亚迪电动车的强大优势。」
新一代刀片电池 极强电能安全性高
Stanley Chan认为，比亚迪电动车能够在电动车市场持续发亮，当中不可不提比亚迪研发的新一代刀片电池，它优胜之处包括比现时的三元锂电池有更高的稳定性，以及更安全。此外，刀片电池的充电循环寿命超过4,500次，电池充电4,500次后衰减低于20％，寿命是三元锂电池的三倍以上，也超过了普通的磷酸铁锂电池，刀片电池的等效里程寿命可突破100万公里，对于私家车和商用车而言同样是非常优越的装备。
在安全性方面，Stanley Chan笑称刀片电池的优势也非常明显︰「在去年刀片电池发布的时候，比亚迪公开了刀片电池、普通磷酸铁锂电池和三元锂电池的针刺试验记录，刀片电池针刺后，无明火、无烟，表面温度仅为摄氏30至60度。普通磷酸铁锂电池针刺后，无明火，冒烟，表面温度摄氏200至400度。三元锂电池针刺后，剧烈燃烧，表面温度超过摄氏500度。这是得益于其独特的结构设计，刀片电池外形扁平，使得其电极极板层数减少，在受到外力损坏比如针刺这样的极端破坏后，触发短路导致的发热量就很少，而扁平的设计又有利于散热，所以就不会发生温度骤升和冒烟起火了。因此，在使用刀片电池后，电动车的安全性可以进一步提高。」
业界反应理想 铺置充足充电站
公司在初步接触的士、小巴等业界代表后，亦得到不俗的回馈，对于比亚迪商用双趟门五座位电动客货车T3有很高的评价，车身长4.5米、阔1.7米、高1.9米，车厢设计以简约实用为主导，座椅以人造皮革包裹，恒温冷气、触控屏幕音响、泊车镜头等齐备。后排座椅可以向前折起，腾出更多空间，车尾箱空间有3.8方米，起动加速很爽快，运转畅顺宁静。
至于专为电动的士而设的第二代e6，由BYD全球设计总监沃尔夫冈‧艾格（Wolfgang Egger）设计，外型带点欧洲车的味道。第二代e6当然配备刀片电池，电池容量为71.7 kWh，平均续航力为415km，快充可于1.5小时充满电，以中速7kW充电则约需12小时。代理为配合业界需要，已积极计划多点铺置充电站之余，也会研究和工业大厦或其他合用地方设置充电机，令商用司机可以更方便充电，解决昔日难以充电的问题。而维修方面也正考虑除总公司的维修中心外，同时提供训练课程予现职汽车维修员，扩阔维修点，务求降低维修收费和等候时间。
搭载e平台3.0技术 全新电动车体验
私家车方面，2022年重点在全新设计SUV型号。新SUV同样由沃尔夫冈‧艾格负责设计，外观用上比亚迪最新的Dragon Face设计，取材于健身中心跟结他弦线，力量与音乐全方位揉合于一身，时尚感十足。新车搭配了最新刀片电池和e平台3.0技术，操作简易具人性化，其高效八合一电动力总成，更令电耗节省很多，让电池容量53.22kWh快充可于30分钟由30%充电至80%，教人惊艳。Stanley Chan信心满满说︰「比亚迪新一代电动车除了功能强劲、电耗低、安全性高外，还因为在地利上有明显优势，总部设在深圳近在尺咫尺，可以在交车期、维修等大大缩短时间。」
Stanley更笑指为让更多香港人了解新电动SUV的优点，已积极构思一连串的推广活动，例如现时流行郊外Camping，有机会让有兴趣人士体验用跟车的专用变压器，直接取电用于其他电器用品如电子煮食炉等，为行车活动带来更多乐趣。而率先在3月初举办的「元创动力」新车体验日，地点暂定安排在元朗郊外，届时参加者可在现场草地尽情体验新车的e平台3.0技术高智能表现，Stanley更说有意体验的要密切留意官方网页公布。
百分百自主研发设计生产 性价比高
比亚迪香港私家车总代理联大汽车营运总监Stanley Chan指，比亚迪比其他汽车品牌优胜是因为根基坚实，早于1995年以开发和生产电动工具的镍镉、镍氢电池起家，于2003年更成为全球第二大充电电池生产商，到今日仍是领先全球的太阳能和储能解决方案的供应商。之后在2003年起进军汽车制造市场，主打100%自主研发、设计和生产，加上自家电池技术，形成完整的生产业链。在经过近二十年的累积技术和经验下，比亚迪旗下电动车的质素和性能绝对毋须怀疑，属于全球电动车先驱者。因此，今年品牌决定开拓右軚车市场，已经准备好正式登陆香港，以高效能、高技术、多配套、低价钱震撼上市。
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