星之栏——道路文化
康子
2021-11-03 04:18 HKT
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自从驾驶电单车后，我开始多留意交通意外的新闻，特别是与电单车有关的。不但我特别关注这类新闻，我的亲人也份外紧张，每逢有关电单车的意外消息，他们都会第一时间传给我。除了提醒我要小心驾驶之外，亦借意劝我不要驾驶电单车。
电单车不是我日常代步的工具，我只是在周日才出车，跟朋友来个Morning Drive，一同游车河享受驾驶乐趣。不论驾驶私家车还是电单车，我也比以往谨慎，每次转线时也会再看一看盲点，确保不会跟其他车辆距离太近。驾驶者应该知道，电单车占位置较少，很多时在其他车的旁边出现，但倒后镜反映不到，便很容易产生意外。这情况在大货车旁特别容易发生，很多致命意外也是因此而发生。在此除了提醒自己要小心驾驶，亦希望奉劝所有道路驾驶者不要偷懒，把头转一转，看清楚路面，就能避免意外发生。
在这种意外中，电单车司机固然无辜，涉事司机亦要面对留在心里一生的阴影，那种挥之不去、缠绕下半生的指责。就是因一时之快，最终换来下半生的遗憾，值得吗？因此，只要大家习惯了这种想法，便能共同创造安全的道路驾驶文化。
除此之外，很多人认为发出指示灯，别人让路给予转线是理所当然的行为。而我每次转线前，特别在塞车的时候，在安全情况下，都会举手以示感谢别人愿意慢驶让我过线。有人可能会认为这样做是多此一举，但我认为这种礼貌就如早上跟人说早晨一样，是一种社会氛围。当每个人都做这行为，渐渐地大家便能在既开心又有礼的情况下驾驶。当大家注重礼貌时，生气的机会便减少；心情愉快之下，心急的情况亦大大减少，久而久之便能营造出良好的道路文化，交通意外率亦必然下降。
为了其他人和自己的下半生着想，大家驾驶时记得转转头、举举手。
本栏长刊于《星岛日报》专栏版
森美
电单车不是我日常代步的工具，我只是在周日才出车，跟朋友来个Morning Drive，一同游车河享受驾驶乐趣。不论驾驶私家车还是电单车，我也比以往谨慎，每次转线时也会再看一看盲点，确保不会跟其他车辆距离太近。驾驶者应该知道，电单车占位置较少，很多时在其他车的旁边出现，但倒后镜反映不到，便很容易产生意外。这情况在大货车旁特别容易发生，很多致命意外也是因此而发生。在此除了提醒自己要小心驾驶，亦希望奉劝所有道路驾驶者不要偷懒，把头转一转，看清楚路面，就能避免意外发生。
在这种意外中，电单车司机固然无辜，涉事司机亦要面对留在心里一生的阴影，那种挥之不去、缠绕下半生的指责。就是因一时之快，最终换来下半生的遗憾，值得吗？因此，只要大家习惯了这种想法，便能共同创造安全的道路驾驶文化。
除此之外，很多人认为发出指示灯，别人让路给予转线是理所当然的行为。而我每次转线前，特别在塞车的时候，在安全情况下，都会举手以示感谢别人愿意慢驶让我过线。有人可能会认为这样做是多此一举，但我认为这种礼貌就如早上跟人说早晨一样，是一种社会氛围。当每个人都做这行为，渐渐地大家便能在既开心又有礼的情况下驾驶。当大家注重礼貌时，生气的机会便减少；心情愉快之下，心急的情况亦大大减少，久而久之便能营造出良好的道路文化，交通意外率亦必然下降。
为了其他人和自己的下半生着想，大家驾驶时记得转转头、举举手。
本栏长刊于《星岛日报》专栏版
森美
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