闻风至 - 中铝或现修复浪可跟 | 鲜股落镬
市况仍然偏软，恒生指数周四回复窄幅上落格局。大市低开25点报19254点后，早市曾弹至19405点，倒升126点。惟午后再度回落，曾一度跌至19227点，跌52点。最终收报19240点，跌38点。全日成交金额亦缩减至1290.7亿元，新一年以来一直维持千亿水平之上。
展望新一年，市场预期国内基础设施建设将迎来拐点，中国铝业（2600）更获高盛将投资评级从「沽售」上调至「买入」 ，此点亦可见到中铝股价正出现重大变现，而该股现价仍处于横行低位，未来有望进入估值修复升浪。
从基本面分析，电动车对铝金属的比一般汽车大得多，因电池占车体重量高达一半之多，令电动车需要用上铝制车板以大大降低车体重量。据阿拉丁调研测算，2024年插电混合动力汽车单车用铝量约217.64公斤、纯电动汽车单车用铝量为约218.98公斤、新能源汽车用铝加权单耗约218.88公斤。
根据中国电动车百人会最新预测，乐观估计，2025年的中国新能源汽车销量将达1650万辆（包含出口）左右，增幅接近30%；再加上今年中央开始启动五年的化债大划，计划在5年内投入10万亿元人民币，用于解决地方债务问题，又允许增发地方债，以促进地方政府置换利息负担沉重的「隐性债务」。
市场憧憬基建产业链是化债主要受惠的行业，因在化债之后，地方政府将获得更多的财政空间发展民生及大型基建项目，有利基建动工量在2025年重新发力。
业绩续见改善
中铝在去年首3季录得净利润90.17亿元人民币，按年升68.5%；单计第3季，营业收入630.6亿元人民币，增加16%。归属股东净利润20亿元人民币，增长3.3%。
公司业绩方面亦见持续改善，其最新TTM市盈率仅得7倍左右，相信在各大行重审行业估值之后，中铝有不错的估值修复空间，中线可望重上5.2元以上水平。
走势上，中铝周三于低位开出长脚陀螺后，昨日显著造好，升4.83%，收报4.55元，开出一支大阳烛反弹，逼近短期阻力位，成交亦见配合增加，短线有望继续看升，可以跟进。
闻风至
