闻风至 - 东航季绩佳全年或有惊喜 | 鲜股落镬
憧憬本月展开的中央经济工作会议或会有利好消息出台，刺激内地经济，港股上周表现反复向好。恒生指数上周五高开51点报19611点，其后升幅扩大，午后最高见19934点，涨374点。惟两万关前无力再上，最终收报19865点，升305点。全日成交金额显著增加至1627.9亿元，为全周最高。
踏入12月份，港股气氛略为有所改善，个别行业股份尤其值得留意，航空股正是其一。内地航空业的客运量持续上升，东方航空（670）的亏损则持续收窄，一增一减之下，东方航空业绩表现已见明显改善，第3季已录得盈利26.3亿元人民币，带动首3季亏损大为收窄至1.38亿元人民币，近期更见油价下跌，有利东航的扭亏之路，全年业绩或有惊喜。
值得留意的是，2025年的农历新年为1月29日，东方航空于上周五股价突然炒上，抽升6.64%，收报2.57元，或为资金预炒新春假期的销情所致。走势上，已见东航打开上升浪的开端，短线有进一步走强的迹象，初步先以2.55元为首个支持位，上望10月高位2.76元的大阻力。一旦突破，中线更加有机会可以试回3元水平。
油价成本下降 增盈利空间
就业绩来看，东航于今年第3季表现最为理想，集团于上半年录得亏损27.68亿元（人民币，下同）后，第3季转赚26.3亿元，其成本控制能力应记一功。据中国民用航空局数据显示，今年首10月旅客运输量为6.17亿人次，按年上升18.6%、较2019年同期的5.54亿人次多11.32%；货邮运输量为729.8万吨，按年升23.9%、较2019年同期的611.3万吨多19.38%。
旅客运输量方面主要是由于内地航线的需求推动，单计内地航线需求，已较2019年高出14.44%；国际航线则回复到2019年时期的86.63%水平。
近期更有油价持续下跌的因素，纽约期油跌穿70美元关口，目前正处于约67美元水平，油价处于相对偏低水平，有利航空公司开出更低的票价，容易吸引更多客户，但实际上减价只是因为油价成本下降，航空公司反而有更多的盈利空间。
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