闻风至 - 中外运获资金流入 | 鲜股落镬
美股略作回气，3大指数周二表现分歧，港股昨日则高开低收。恒指轻微高开31点，报18510点，随后曾见18606点，升127点；惟至此乏力再上并掉头回落，午后低见18298点，跌181点；最终收报18313点，跌165点；成交金额增至1286亿元，维持逾千亿元交投。
大市于18600点见阻力，但航运股中国外运（598）却逆市4连升，昨日高见4.19元，升达5.54%；收报4.12元，仍升3.77%。走势上，中外运即将挑战4月高位4.38元，一旦成功突破，下站或可上望5元重要心理大关。
中东局势令亚洲与欧洲之间航运受影响，据丹麦航运巨头马士基（Maersk）表示，红海货柜运输中断问题正在加剧，预计今年第2季往返亚洲欧洲之间运力将减少达20%。反映航运费格的波罗的海干散货指数亦见抽升，近1星期累升逾2成，可见运费短线正处于易跌难升的局面。
下站上望5元大关
本栏上次推介中远海运港口（1199）亦有提到，目前正值船公司与大型货主长约议定的最后阶段，在现时中东局势不明朗环境下，船公司拥有较大话语权，令新合约运费更容易叫出一口「靓价」。
中国外运首季业绩表现未如理想，期内营业收入242.87亿元（人民币，下同），按年增加8.1%；净利润8.03亿元，按年倒退16.1%，每股盈利11.01分。
然而中外运股价于3.5港元见开始资金流入撑起股价，近日更是逆市走出4连升，目前重返公布业绩前股价水平，若再升穿4月26日高位，更是突破52周高位水平，走势看来相当强劲，亦称得上已经完成试底，反映市场对利好消息关注度，远大于业绩不理想负面因素。
集团于业绩公告提到，今年首季海运、空运运费按年录得增长，集团在市场压力较大环境下主动作为，抢抓市场，主要板块货量按年增长较多。同时集团持续大力发展新型承运人业务，加强对干线运力掌控，包机及班列预付款规模有所扩大，导致期内现金净流出较上年同期增加较多。
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